Losada sobre la conexión de Alvedro con la AP-9: «Si quieren soy el presidente de la Xunta»
Dice que el enlace del aeropuerto es competencia del Gobierno autonómico.
El alcalde Javier Losada se refirió ayer a la construcción del enlace del aeropuerto con la autopista como «un problema histórico de la Xunta». El ramal de conexión, de apenas 300 metros, es una antigua demanda, ya que el primer estudio sobre el vial se realizó en 1993.
«Es un problema histórico de la Xunta, que a ver si lo resuelven; si quieren -añadió- soy el presidente de la Xunta, pero cada administración tiene que resolver sus competencias».
Losada indicó que mejorar las comunicaciones de la terminal coruñesa con la AP-9 entra dentro de las responsabilidades autonómicas, de modo que «tendrá que moverse la Xunta de la misma forma que yo me muevo por los asuntos municipales». Repasó así el alcalde lo que consideró objetivos de su gestión de gobierno, entre los cuales enumeró la ampliación de Alvedro, las infraestructuras o la depuradora -«Conseguidos», dijo-, y a los que sumó la intermodal, que entrará en fase de proyecto constructivo en breve, o el metro ligero: «Si fuera cuestión de hacerlo yo en solitario ya estaría en marcha, pero quiere hacerlo la Xunta y tiene sus plazos», indicó.
Frente a ello, el regidor situó las responsabilidades del Gobierno autonómico y concluyó: «Una administración no puede declinar, no puede decir que la conexión de Alvedro es culpa de otra administración».
Vecinos
Losada también se refirió a las protestas de los vecinos de Alvedro, que se oponen a la ampliación del aeropuerto y han anunciado la presentación de recursos y alegaciones una vez que se ha abierto el proceso de expropiaciones para prolongar la pista de aterrizaje en cuatrocientos metros.
Frente a la postura de los afectados, recalcó Losada que el desarrollo de la terminal coruñesa «es un proyecto para que la calidad de vida de todo el área sea mejor: habrá menos ruido, más seguridad y sobre todo más empleo, habrá más futuro para los hijos de esas personas», dijo antes de añadir que «a eso es a lo que me dedico en mi vida política, a generar más expectativas de futuro». En ese sentido, apoyó el desarrollo de Alvedro, porque «ganará más capacidad para que los hijos de los que viven allí sigan viviendo y trabajando allí», concluyó.
http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/09/03/0003_8704438.htm
Aena ha recibido 75 alegaciones a las expropiaciones de Alvedro
Al organismo aeroportuario no le constan reclamaciones de entes públicos, aunque todavía pueden llegar por correo.
La Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento ha recibido 75 alegaciones al proyecto de expropiaciones para la ampliación de Alvedro, según confirmó ayer Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena). Cerrado ya el período de exposición pública, el número final podría verse incrementado con la llegada de las alegaciones tramitadas dentro de plazo por correo y que todavía no hayan llegado a su destino.
De las ya registradas, Aena confirmó que se trata, con carácter general, de reclamaciones en las que se solicitan modificaciones en su mayoría para la corrección de errores sobre los datos de los titulares de los bienes afectados, la superficie de las fincas o el aprovechamiento de los terrenos.
El anuncio con el listado de solares y bienes incluidos el expediente de expropiación forzosa fue publicado el pasado 5 de agosto, abriéndose el pertinente plazo de 15 días para la presentación de alegaciones. La superficie afectada asciende a 248.456 metros cuadrados correspondientes a 322 fincas, todas ellas en el municipio de Culleredo. Entre ellas se encuentran unos cuarenta inmuebles, que deberán ser demolidos, entre viviendas e instalaciones productivas.
Modificación
Estos terrenos permitirán no solo ampliar la pista por la cabecera Sur en 400 metros de longitud, hasta alcanzar los 2.340, sino que se aumentará su anchura en 45 metros, con márgenes de 7,5 metros. También crecerá la franja asociada en 150 metros a cada lado del eje del campo de navegación, así como la zona libre de obstáculos. La variación en las normas y exigencias técnicas desde la aprobación del plan director, en los años 90, han forzado un aumento en la superficie a expropiar, ya que el programa inicial preveía la incorporación de 41.797 metros cuadrados menos, lo que reducía la afectación a 255 fincas frente a las 322 que ahora figuran en el expediente.
Precisamente la modificación de las coordenadas que delimitan la zona de la ampliación es uno de los argumentos esgrimidos por el Concello de Culleredo para presentar, así lo anunció, sus alegaciones. El consistorio considera que, entonces, Aviación Civil no puede ejecutar el proyecto en base a lo establecido en el plan director de Alvedro. Además, el gobierno local cullerdense, que reclama que las expropiaciones del aeropuerto queden sin efecto, también alegó que en el listado figuran bienes municipales, por lo que sería necesario realizar un cambio de titularidad previo. A ello añade que antes de iniciar el proceso para hacerse con los terrenos, debería de estar aprobado el proyecto definitivo, con la declaración de impacto ambiental incluida.
Aena señaló ayer que todavía no habían sido analizadas las alegaciones y no tenía constancia aún de que se hubiese personado en el trámite de información pública ningún organismo o entidad pública, ya que solo tenía certificada la presentación de alegaciones por parte de particulares. No obstante, y aún cuando el plazo ya ha finalizado, se recogerán como válidas aquellas pendientes de entrada vía correo que hayan sido cursadas dentro de los quince días establecidos.
Consejo de Ministros
La tramitación continuará con la aprobación, por parte del Consejo de Ministros, de la declaración de utilidad pública y urgente ocupación de los terrenos. Con posterioridad, los afectados serán convocados al levantamiento de actas previas y de ocupación para abrir después la fase de justiprecio y fijar las compensaciones o indemnizaciones.
Fomento viene anunciando desde meses atrás que las previsiones que maneja el ministerio apuntan a que las obras para la ampliación del aeropuerto se licitarán en octubre y que para ello se ha comprometido ya una partida de 63,5 millones de euros.
http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/08/31/00031283243029390261137.htm
Alvedro volverá a utilizar sus viales de acceso a partir del 19 de agosto
El nuevo aparcamiento del Aeropuerto de A Coruña, situado frente a la terminal de pasajeros, contará con unas 1.800 plazas repartidas en cuatro plantas
La última fase de la obra del nuevo aparcamiento del Aeropuerto de A Coruña obligará el próximo día 19 a variar de nuevo la dirección de la circulación de vehículos para la entrada hacia el Edificio Terminal y recuperar el recorrido habitual, según ha informado AENA.
Todos los vehículos que deseen acceder al Edificio Terminal lo harán por el acceso tradicional, aunque en esta fase, en lugar de bordear todo el aparcamiento, se cruzará por un vial habilitado dentro de la obra.
El circuito que tendrán que recorrer los vehículos es menor, pero por sus características, el estacionamiento de un solo vehículo en el arcén bloquearía la circulación de llegada al Edificio Terminal.
Para evitar posibles colapsos, AENA ruega a los usuarios del Aeropuerto de A Coruña que no aparquen sus coches fuera de las zonas habilitadas para ello. Los que entorpezcan el tráfico fluido por estar aparcados en zonas prohibidas serán retirados por la grúa, advierte.
El Aeropuerto de A Coruña recuerda a los usuarios que estacionen sus vehículos en el aparcamiento P3 y que utilicen el carril de entrada a la Terminal sólo para dejar y recoger pasajeros en el tiempo indispensable para ello.
El nuevo aparcamiento del Aeropuerto de A Coruña, situado frente a la terminal de pasajeros, contará con unas 1.800 plazas repartidas en cuatro plantas, tres de ellas bajo rasante, de 18.000 metros cuadrados cada una.
En la obra de construcción del nuevo aparcamiento se han movido unos 235.000 metros cúbicos de tierra y para levantar su estructura se han utilizado 38.000 metros cúbicos de hormigón y 5.200 toneladas de acero. En la actualidad, más de 90 personas trabajan diariamente en este proyecto que, desde su inicio, ha generado unos mil puestos de trabajo directos.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2010/08/17/alvedro-volvera-utilizar-viales-acceso-partir-19-agosto/411568.html
Alvedro, a un informe del ´ok´ de la Xunta
Patrimonio espera a que Medio Ambiente le remita un estudio para aprobar la ampliación
Papeles en Madrid, papeles en Santiago, papeles en A Coruña. Desde que se proyectó la ampliación de Alvedro se amontonaron en los despachos decenas de documentos. Los de la Xunta están a punto de guardarse en carpetas, pues sólo le falta un informe para dar su visto bueno.
El intercambio de papeleo entre Santiago y Madrid para aprobar el proyecto de ampliación de la pista de Alvedro está a punto de concluir. A la Dirección Xeral de Patrimonio sólo le queda examinar un informe para dar el visto bueno al plan. “En principio va todo bien”, aseguran desde la Consellería de Cultura, organismo del que depende Patrimonio. La Xunta solicitó hace dos semanas al Ministerio de Medio Ambiente información complementaria sobre el proyecto. La consellería confía en que el estudio que le falta sea favorable, por lo que en cuanto reciba el documento de Madrid dará su aprobación para que el proyecto siga adelante.
El Gobierno gallego cerrará, de este modo, su intervención en el proceso para ampliar la pista del aeropuerto. A partir de ahí será el Ministerio de Medio Ambiente el que tenga la última palabra. Por el momento, el departamento que dirige Elena Espinosa aún no dio su visto bueno a la declaración de impacto ambiental. El ministro de Fomento, José Blanco, no obstante, anunció que sacaría el proyecto a concurso en otoño.
“Blanco me comentaba ayer que el compromiso es total y absoluto con la pista de Alvedro. En septiembre u octubre se podrá licitar la ampliación. Es un paso adelante”, aseguró ayer el alcalde, Javier Losada, quien acusó a la Xunta de retrasar el inicio de las obras. “Parece ser que si uno no chincha algunas administraciones no se ponen en marcha”, declaró Losada refiriéndose al Ejecutivo autonómico al tiempo que recalcó que la ampliación es “imparable”.
El Partido Popular critica al Ayuntamiento y exige que le pida a Blanco que cumpla sus compromisos con la ciudad. “Es vital que tras seis años de espera el Gobierno central pase de las promesas a las realidades ejecutando la ampliación de Alvedro y autorizando el enlace directo entre la autopista AP-9 y Alvedro para dotarlo de las mínimas ventajas competitivas que permitan el crecimiento de la utilización del aeródromo coruñés”, subraya el grupo municipal del Partido Popular en un escrito enviado a los medios de comunicación.
La Liga Cívica Alas Coruña denuncia la “discriminación” que sufre Alvedro por parte del Gobierno central y exige al ministro de Fomento que autorice la doble conexión del aeropuerto con la autopista AP-9.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2010/08/14/alvedro-informe-ok-xunta/410538.html
Fomento gastará 15 millones menos de lo previsto en ampliar Peinador
Dos constructoras se hacen con el proyecto con una bajada del 25% sobre el presupuesto licitado por Aena
Las constructoras Copasa y San José se han adjudicado las obras de ampliación de la terminal del aeropuerto de Peinador por un importe de algo más de 45 millones de euros, cifra que supone una rebaja sustancial sobre los 60 millones previstos en la convocatoria. La bajada que ofrecieron ambas empresas ha sido del 25%, lo que permitirá a Aena y al ministerio de Fomento ahorrarse la cuarta parte del presupuesto.
Una vez elegidas las empresas que llevarán a cabo las obras estás empezarán en breve, concluyendo así un largo proceso de varios años. El objetivo es triplicar los 8.600 metros cuadrados con que cuenta la actual terminal para alcanzar los 26.000 metros. El futuro recinto dispondrá de cuatro pasarelas de embarque, dos más que ahora, de las cuales dos serán dobles; esto es, que facilitarán el embarque en remoto a aviones que estén alejados del edificio y no se acceda a ellos por el finger.
Amplitud
El proyecto elaborado por el arquitecto César Portela tendrá cuatro niveles. El sótano estará destinado a la realización del control de equipajes de bodega, almacenaje y demás instalaciones de servicios. En la baja se situará la facturación, con un total de 23 mostradores para los usuarios, junto con los controles de seguridad, sala de recogida de equipajes y vestíbulo de llegadas.
Al igual que en la actualidad, la primera planta se dedicará al embarque de salidas, mientras que la segunda acogerá las oficinas de operaciones.
Con esta operación Aena pretende lograr un aeropuerto con capacidad para cuatro millones de pasajeros, lo que supone un horizonte de varias décadas. Peinador cerró el último ejercicio con 1,1 millones tras una importante bajada originada por la crisis económica. El incremento de espacio y dotaciones sienta igualmente las bases para una mayor internacionalización. Aunque se cuenta con volver a la senda del crecimiento, este todavía no ha empezado. De hecho, en julio hubo 110.000 pasajeros, con un descenso del 1,1% sobre el mismo mes del año anterior.
Las obras de ampliación llegan cuando está en su fase final la construcción del aparcamiento subterráneo después de varios años. La primera fase está prevista que concluya en breve, lo que permitirá empezar a normalizar la situación del estacionamiento en Peinador. A mediados del año que viene, con las obras de la terminal en marcha, el nuevo párking entrará en servicio en su totalidad.
http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2010/08/14/0003_8668008.htm
La nueva terminal de Peinador costará más de 45 millones
Fomento adjudica a SanJose y Copasa la realización de las obras
La nueva terminal de Peinador en Vigo tendrá un coste de más de 45 millones de euros según ha trascendido la adjudicación de Fomento a las empresas SanJose y Copasa de las obras de reforma.
Maqueta de la nueva terminal de Peinador, en Vigo FOTO: ECG
El proyecto contempla la remodelación del actual edificio y una ampliación de más de 17.000m², aumentado la superficie total del recinto de los 8.700m² actuales a los 26.000m² que tendrá una vez ejecutadas las obras. Esta actuación posibilitará que el Aeropuerto de Vigo tenga una capacidad de cuatro millones de usuarios
anuales, según indican fuentes de la empresa.
El nuevo Edificio Terminal de Peinador se distribuirá en cuatro plantas. El sótano estará destinada a la realización del control de equipajes de bodega; la planta baja se encontrará la zona de facturación con un total de 23 mostradores, así como el control de seguridad; desde la primera planta se realizarán salidas y para ello contará con cuatro pasarelas de embarque (dos más que en la actualidad); y en la segunda, estará situada en la elevación de la cubierta, se destinará a oficinas de operaciones y el departamento de meteorología.
http://www.elcorreogallego.es/galicia/ecg/nueva-terminal-peinador-costara-45-millones/idNoticia-579159/
La Xunta emite un informe hidrológico favorable para la ampliación de la pista de Alvedro
La elaboración de este documento había suscitado una polémica entre los responsables de Fomento, de la Xunta y del Ayuntamiento coruñés.
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, a través de Augas de Galicia, envió ayer a Aena el informe favorable de planificación hidrológica que permitirá elaborar el estudio de impacto ambiental para la ampliación de la pista del aeropuerto de Alvedro, en A Coruña.
Desde la Xunta destacaron la premura con la que se realizó este trámite, ya que, según recordaron, recibieron el estudio hidrológico de Aena el pasado día 3 y tan solo diez días después Medio Ambiente ha sido capaz de emitir el informe favorable. La elaboración de este documento había suscitado una polémica entre los responsables de Fomento, de la Xunta y del Ayuntamiento coruñés, ya que es fundamental para realizar la declaración de impacto ambiental.
Augas de Galicia considera que la documentación da respuesta a los requerimientos solicitados, ya que incluye la modelización hidráulica tanto en la situación actual como futura, de las explanadas de inundación asociadas al desarrollo de proyectos hidráulicos y a la zona de flujo preferente del río. Así, «xustifícase que a variación do comportamento hidráulico do río, debido ás actuacións a realizar de recheo, non producirá graves afeccións».
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/08/13/0003_8665868.htm
Aena inicia las expropiaciones para la ampliación de Alvedro
La modificación permitirá la operación de aeronaves más grandes y destinos de mayor alcance.
La entidad pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha iniciado el proceso de expropiación forzosa de los 248.000 metros cuadrados -322 fincas- necesarios para la ampliación de la pista del Aeropuerto de Alvedro de A Coruña.
Aena, dependiente del Ministerio de Fomento, someterá a información pública durante los próximos 15 días la expropiación de los terreros, todos ubicados en la localidad coruñesa de Culleredo, para que los afectados puedan formular las alegaciones al proyecto.
Una vez cumplido el trámite de información pública, el Consejo de Ministros declarará la utilidad pública y urgente de ocupación de los bienes y derechos afectados, y se iniciará la fase de justiprecio, ha informado el Ministerio de Fomento en un comunicado.
La ampliación de Alvedro permitirán la operación de aeronaves más grandes y, por lo tanto, ofrecer destinos de mayor alcance.
http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/08/05/00031281022030072950565.htm
Abierto el plazo para locales de hostelería
Santiago. Al tiempo que avanzan las obras de construcción de la nueva terminal, AENA va ultimando también los detalles de los servicios que se prestarán en el recinto. El organismo gestor de los aeropuertos españoles acaba de sacar a licitación la concesión de cuatro puntos de venta para la actividad de restauración con cantina, que se ubicarán en las instalaciones del nuevo aeropuerto. También ha sacado a concurso la concesión de un local en el que se ofrecerá gastronomía típica gallega. En ambos casos las propuestas de las empresas interesadas en gestionar estos puntos de venta podrán presentarse hasta el diez de septiembre. Otras actuaciones como la plataforma de estacionamiento de aeronaves, que costará 23,4 millones, o la central eléctrica, cuyo coste asciende a 15,6 millones de euros, ya han sido adjudicadas hace tiempo.
http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/abierto-plazo-locales-hosteleria/idEdicion-2010-08-02/idNoticia-575287/
Fomento adjudica la ampliación de la terminal de Peinador por 45 millones
El proyecto de la obra contempla una ampliación y remodelación total del actual edificio, que pasará de 8.700 metros cuadrados a 26.000.
El Ministerio de Fomento, a través de AENA, ha acordado la adjudicación de la ampliación del edificio terminal del aeropuerto de Vigo a la Unión Temporal de Empresas Constructora San José/Copasa, por un importe de 45.313.204.
Además, ha asignado a la UTE Crespo y Blasco S.A./Abantia Instalaciones la fiabilidad del suministro eléctrico del aeropuerto vigués por 2.229.537 euros. La vigilancia de todas las obras para la ampliación correrán a cargo de la UTE Ayesa/SEG, S.A., por un importe de 1.324.050 euros, informó Fomento en un comunicado.
Las obras supondrán que el aeropuerto de Vigo duplique su superficie y su capacidad. El proyecto de la obra contempla una ampliación y remodelación total del actual edificio terminal, que pasará de 8.700 metros cuadrados a 26.000. Además, esta ampliación posibilitará que Peinador tenga una capacidad de cuatro millones de usuarios anuales.
El nuevo edificio terminal se distribuirá en cuatro plantas. La planta sótano estará destinada a la realización del control de equipajes de bodega, así como a zonas de almacenaje y de diversas instalaciones.
En la planta baja se encontrará la zona de facturación con un total de 23 mostradores, así como el control de seguridad, la sala de recogida de equipajes y el vestíbulo de llegadas. En esta planta también estarán situados la zona comercial del aeropuerto, la cafetería y el restaurante.
La planta primera del nuevo edificio terminal del aeropuerto de Vigo será desde la que se realicen las salidas y para ello contará con 4 pasarelas de embarque (dos más que en la actualidad), de las cuales dos serán dobles
Por último, la planta segunda, que estará situada en la elevación de la cubierta, se destinará a oficinas de operaciones y el departamento de meteorología.
La construcción de la nueva terminal del Aeropuerto de Vigo está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea.
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/08/01/00031280672936539960864.htm
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