Los socialistas piden a la Xunta una nueva línea de bus que una Santiago y Lavacolla cada 30 minutos
El parlamentario socialista Xaquín Fernández Leiceaga ha presentado una proposición no de ley en la Cámara gallega en la que reclama a la Xunta la puesta en funcionamiento de una nueva línea entre el aeropuerto de Lavacolla y la calle Ramón Piñeiro de Santiago. Leiceaga solicita que la frecuencia sea de media hora, de manera que se pueda dar servicio al incremento de la demanda con motivo de la celebración del Xacobeo 2010. El diputado pide al Ejecutivo autonómico que realice todas las gestiones posibles con el objetivo de incorporar a la red municipal de transporte el servicio urbano entre Lavacolla y el centro de la ciudad. A través de esta iniciativa, insta a la Xunta a ratificar el convenio firmado en el octubre del 2008 para activar el Plan de Transporte Metropolitano en la comarca de Santiago. Este compromiso permitirá, según recuerdan los socialistas, la puesta en marcha de dieciséis nuevas líneas para comunicar los municipios limítrofes, así como la modernización de los servicios en beneficio de los usuarios. Leiceaga señala que este acuerdo tiene por objeto «conseguir unha alternativa competitiva, eficiente e menos contaminante ao transporte privado, implantar un novo sistema tarifario integrado e a tarxeta recargable, compensar aos operadores con subvencións para garantir o servizo e estudiar os límites das áreas urbanas».
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/03/02/0003_8327114.htm
Xunta y Concello negocian una línea directa de autobús con el aeropuerto
El convenio implicará a la concesionaria y las administraciones asumirían cualquier déficit que pueda darse
La Xunta y el Ayuntamiento están negociando un acuerdo para crear una línea directa de autobús entre la ciudad y el aeropuerto con frecuencias «máis ou menos» de media hora, como viene reclamando el Concello en el último mes. Se tratará de un servicio punta-cola específico para atender las necesidades del aeródromo, al margen del que cubre la parroquia de Lavacolla. Así lo manifestó ayer el concejal de Transportes, el socialista Carlos Nieves, y posteriormente el alcalde, Xosé Sánchez Bugallo, en el pleno ordinario de este mes, cuando se iba a debatir una moción del grupo mayoritario del gobierno para instar a la Administración autonómica en ese sentido.
La moción se retiró finalmente, al igual que otra del PP que también pedía la mejora de las comunicaciones con Lavacolla, después de que la Xunta manifestase «inicialmente» su disposición a la creación de dicho servicio, así como su implicación en la financiación de su coste en el caso de que fuese deficitario. En ese caso, el Gobierno gallego asumiría el 80% de ese déficit y el Ayuntamiento el restante 20%, según el regidor.
Además del entendimiento al que parecen haber llegado ambas administraciones con ese servicio, el Concello entiende que su demanda para prestar un transporte de carácter urbano para el núcleo poblacional de Lavacolla quedará atendida con el convenio sobre el transporte comarcal, cuyo borrador le ha remitido la Xunta.
La creación del servicio directo con el aeropuerto implicará un acuerdo entre la concesionaria de la línea que cubre Lavacolla, la Xunta y el Concello, según Carlos Nieves, quien justificó la retirada de la moción socialista «porque a Xunta deu pasos para chegar a un acordo» en ese sentido.
El PP no dejó de mostrar su satisfacción por la respuesta de la actual Xunta «ás inquedanzas e necesidades que se teñen manifestado neste pleno», donde la oposición ya había presentado otras iniciativas anteriormente para pedir la mejora de ese servicio, después de la «total inactividade do bipartito», según el concejal Javier Sánchez-Agustino, crítica que extendió a «quen tiña a responsabilidade do transporte neste Concello» y que Sánchez Bugallo dijo expresamente no compartir
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/02/26/0003_8320345.htm
Freire no se opone a aumentar sus expediciones siempre que sean subvencionadas
La concesionaria de la línea regular que cubre el servicio al aeropuerto, Freire, también terció ayer en el debate, y lo hizo para manifestar su colaboración y apertura al diálogo tanto con la Xunta como con Raxoi, «y en esta línea pretendemos seguir». La compañía cree que el número de frecuencias al aeródromo es suficiente dado el número de viajeros, unos 60 servicios diarios dice (30 en cada sentido), lo que suma unas 1.800 expediciones al mes, aunque tampoco se opone a que se incrementen, pero advierte que eso provocaría «un déficit en la explotación», por lo que «tendrían que ser subvencionadas». Porque, precisa, como entidad privada titular de una concesión de transporte público, «esta empresa es la primera interesada en adecuar la oferta de servicios a la demanda existente, pero cumpliendo unos criterios económicos y financieros que garanticen una rentabilidad».
En ese sentido, y lejos de «pretender entrar en polémicas de ningún género ni en discusiones políticas que no nos incumben», sino con el ánimo, observa, de aceptar las sugerencias que puedan contribuir a mejorar la calidad del servicio, plantea una posibilidad de potenciarlo a través de la implicación del Concello. «Dado que el Ayuntamiento está tan preocupado por aumentar el número de expediciones a Lavacolla, este puede y debe potenciarlo como otras zonas (Bertamiráns, Aríns, A Peregrina) en las que sí existen convenios con empresas interurbanas para subvencionar los déficits ocasionados por un elevado número de frecuencias y por los descuentos realizados a pensionistas». Freire dice que en el 2009 no recibió ninguna reclamación sobre el número de expediciones o la calidad del servicio.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/02/06/0003_8277117.htm
Bugallo ve «clave» el enlace con bus a Lavacolla segregado de la línea regular
Entiende que los tres aeropuertos gallegos deberán conectarse también si se va al modelo de terminal única
La reclamación de una línea directa de transporte público por carretera entre la ciudad y el aeropuerto con una frecuencia que permita atender de forma ágil la demanda entre ambos puntos se convirtió ayer en el tema de debate -y de discordia, pese a la coincidencia en el objetivo de mejorar el servicio- en Raxoi. El alcalde y el popular Javier Sánchez-Agustino terciaron en el asunto, y si el primero lo hizo para reforzar y ampliar los argumentos esgrimidos por su edil de Transportes, Carlos Nieves, a la hora de pedir de la Xunta la creación de esa línea directa, el segundo compareció para acusar al gobierno de actuar a «remolque» de la oposición después de haber rechazado en el último pleno entrar en el fondo de una moción del PP que pedía mejoras en el servicio, aunque en este caso la demanda iba dirigida al Concello.
El debate no solo está abierto en el seno de la administración local, sino que el alcalde espera que se le dé solución este mismo año, teniendo en cuenta que a la necesidad ordinaria del aeródromo se une la que generará el Xacobeo. Y sostiene que esa solución ha de venir de la Xunta, la Administración competente sobre un servicio que se presta con la línea regular Santiago-Lugo, que para la conexión entre ambas ciudades puede ser suficiente, afirma, pero no para las necesidades del aeropuerto.
Sánchez Bugallo entiende que no solo las necesidades del aeródromo, sino también la intención política de renovar las actuales concesiones de transporte por carretera hasta el 2022, urgen una solución, porque los aeropuertos «non poden quedar hipotecados por unhas concesións que en moitos casos veñen de cando nin existían estes». El Concello mostró su disposición a colaborar en lo que sea necesario, pero aclarando que la competencia es autonómica.
Afirma el regidor que la Xunta ya conoce la posición municipal y que el tema se abordará en la comisión de seguimiento del Plan de Transporte Comarcal, que se reunirá la próxima semana. Bugallo no descarta que se le pueda dar una solución al tema del aeropuerto dentro de dicho plan, aunque recela de que sea «fácil de encaixar». De hecho, entiende y defiende que la nueva línea que reclama Raxoi debe segregarse del servicio regular, para crear una conexión «punta-cola» con servicios cada media hora. El regidor espera una solución adecuada para el aeropuerto «de quen ten a competencia» sobre esa línea, y si esa solución no llegase se mostró dispuesto a reclamarla por vía parlamentaria.
Lo llevará al Parlamento
«Se este tema non ten solución pediremos que vaia ao Parlamento», refería ayer Bugallo, al tiempo que planteaba que también habrá que pensar en conectar por transporte de autocar los tres aeropuertos gallegos. Aunque sostiene que lo que le urge a la ciudad ahora mismo es la conexión con Lavacolla, afirma que esa es una cuestión en la que entiende que ha de empezar a pensar la Xunta si aspira a que los tres aeropuertos gallegos funcionen como una terminal.
Para la comunicación entre la ciudad y el núcleo poblacional de Lavacolla, el regidor insistió en la propuesta lanzada por Nieves: su incorporación al servicio urbano, una cuestión que sí podría tener mejor encaje en el plan comarcal, mantiene.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/02/06/0003_8277115.htm
La Xunta busca fórmulas para mejorar el servicio al aeropuerto pero dice que depende de Freire
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas respondió ayer a la petición del grupo municipal del PSOE de que la Xunta cree una nueva línea de conexión de autobús entre la ciudad y el aeropuerto con media hora de frecuencia indicando que la Dirección Xeral de Mobilidade está trabajando en los últimos meses en la mejora de las conexiones de los aeropuertos gallegos con las ciudades. En ese sentido, dice que para el caso de Lavacolla ha hablado con la concesionaria de la línea, la empresa Freire, para «procurar fórmulas que permitan o aumento das frecuencias do servizo, estudando a súa viabilidade», pero también apunta que, según la legislación, es dicha empresa, en tanto que operadora de la ruta, la que «deberá realizar eses servizos,» y que cualquier incremento en la prestación «non debe afectar ao equilibrio económico desta concesión».
Afirma además, que el encaje más adecuado de las mejoras en estos servicios es en el marco del nuevo plan de transporte metropolitano. En espera de ese nuevo plan, recuerda al Concello que la red de transporte comarcal en Santiago es una realidad desde el 2006.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/02/05/0003_8274816.htm
El PSOE pide a la Xunta que cree otra línea de bus con el aeropuerto
Dice que precisa una conexión ágil y constante y demanda también que se ponga en marcha el plan comarcal
El PSOE entiende que las necesidades de movilidad de la ciudad con el aeropuerto, y sobre todo con el incremento de la demanda que supondrá el Xacobeo, requiere reforzar la conexión del transporte público por carretera con este equipamiento. La actual línea, que cubre la empresa Freire, ofrece ahora mismo 23 frecuencias en un servicio que el concejal de Transportes, el socialista Carlos Nieves, califica de «bo», si bien observa que sus conexiones están establecidas en función de los vuelos, con lo que cualquier desajuste en los horarios de estos acaban alterando esa adaptación horaria. Y eso también lo hace «escaso» a este servicio.
Por ello, los socialistas formularán una proposición en el pleno ordinario de este mes -todavía para el día 25- para pedir a la Xunta que cree una nueva línea, en este caso por autovía, con frecuencias de 30 minutos con el aeropuerto. Saldría de la calle Ramón Piñeiro, en el entorno del Parlamento, y funcionaría como servicio de «punta-cola» entre esta calle y el aeródromo. Esta iniciativa no pretende suplir a la actual línea, pero sí asegurar en paralelo una conexión con el aeródromo «máis áxil e constante». Nieves entiende que el «aeropuerto de referencia» en Galicia precisa un «servizo regular e directo, como corresponde á súa categoría».
El PP denunciaba hace unos días, con ocasión de la presentación de una moción que formuló en el último pleno, que había ocasiones en que el autobús de la línea actual no llegaba hasta más de una hora después del aterrizaje de un vuelo. Y pedía que se mejorase y reforzase ese servicio. La propuesta popular no llegó a ser debatida -se rechazó su urgencia-, pero volverá al pleno de febrero, donde coincidirá con la de Nieves.
Aunque la moción popular iba dirigida al gobierno local, y la de Nieves al autonómico, porque ese transporte en concreto es de su competencia, afirma, ambos coinciden en que este es el momento, en pleno año jacobeo, de reforzar ese servicio, porque se esperan más visitantes de los habituales a la ciudad.
Pero la propuesta socialista va más allá de esa prestación con el aeropuerto. De hecho, solicitará de la Xunta que ponga en marcha ya el transporte comarcal y que permita incluir en el servicio urbano la conexión con la parroquia de Lavacolla, no el aeropuerto, para el que demanda esa otra línea específica.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/02/04/0003_8271853.htm
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