El desvío de dos vuelos de Santiago a A Coruña causó el caos en el aeropuerto

Un avión de Iberia procedente de Madrid llegó con dos horas de retraso al aeródromo coruñés

En Alvedro se vivieron ayer unas cuatro horas de auténtico caos, desde las ocho de la mañana hasta casi el mediodía. Y todo por que dos vuelos que tenían que aterrizar en Santiago fueron desviados al aeropuerto de A Coruña debido a la niebla y a las obras de la terminal compostelana.

Así, a las 8.57 de la mañana aterrizó un avión de la compañía Air Nostrum procedente de Bilbao. Sus pasajeros se vieron obligados a esperar hasta pasadas las 10 horas para viajar a Santiago en autobús. Casi a la misma hora tomó tierra un aparato de la empresa Vueling. En esta ocasión sus viajeros emprendieron viaje por carretera a Santiago a las 11.30 horas, no sin antes formar grandes colas ante el mostrador de Iberia. «Nos dicen que ellos no pueden hacer nada, que no son Iberia, e incluso no nos dejaron viajar en el autobús de Air Nostrum»», indicó indignado Suso López.

Pero el mayor problema surgió cuando llegaron los autobuses con los pasajeros que tenían que volar desde Santiago a Bilbao en el aparato de Air Nostrum, y los que tenían que hacerlo a Barcelona en Vueling. Las colas en las cintas, escáner y rayos x no se hicieron esperar y el atasco en la terminal tampoco. Sin embargo Aena aseguró que todo se había desarrollado con normalidad.

Mientras tanto, un vuelo de Iberia procedente de Madrid aterrizó en la pista de Alvedro a las 10.35 cuando debía hacerlo a las 8.45, y el regreso a Barajas se realizó a las 11 de la mañana debía de despegar a las 9.30 horas.

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/09/03/0003_8704439.htm

Tres aviones fueron desviados al aeropuerto de Alvedro por no poder aterrizar en Santiago

Los vuelos procedentes de Bilbao, Madrid y Barcelona se vieron obligados a aterrizar como consecuencia de la niebla.

A lo largo de la mañana del día de ayer tres aviones, procedentes de Bilbao, Madrid y Barcelona, con destino a Santiago de Compostela se vieron obligados a aterrizar en el aeropuerto coruñés de Alvedro, como consecuencia de la baja visibilidad provocada por la niebla, según han explicado fuentes oficiales de Aena.

Además, hubo un cuarto avión, procedente del aeropuerto catalán de Reus que, al encontrarse en vuelto en las mismas circunstancias que los anteriores, tuvo que ser desviado hasta Oporto, por tratarse del aeropuerto más cercano en el que operaba la compañía, que era Ryanair.

Los cuatro desvíos tuvieron lugar en un breve período de tiempo comprendido entre las ocho y las nueve de la mañana.

Cabe recordar que ya antes de ayer sucedió lo mismo en el aeropuerto de Lavacolla, en Santiago de Compostela, que se vio forzado a ordenar a cinco de sus aviones a que aterrizasen en el de A Coruña, por la escasa visibilidad.

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/08/26/0003_8690248.htm

La niebla y la falta de ILS obligan a desviar vuelos de la compañía Ryanair a Oporto

La falta de visibilidad obligó ayer a otros tres aviones a aterrizar en la pista del aeropuerto de Alvedro

Las inclemencias meteorológicas vividas en Santiago en los últimos días han reducido radicalmente la visibilidad en el aeropuerto de Lavacolla. Normalmente, con el sistema de aterrizaje ILS activado, esto no supone problemas para el tráfico aéreo. Sin embargo, las obras de la nueva terminal han obligado a desconectar este mecanismo.

El ILS (Instrument Landing System) consiste en un sistema de comunicación unidireccional desde el aeropuerto al avión. El primero posee un sistema de emisión y el segundo, uno de recepción. La utilidad del ILS reside en la indicación que da al piloto acerca de la dirección de la pista de aterrizaje (misión del localizador), de la posición del avión con respecto a ella y del ángulo óptimo para aproximarse a la misma en las mejores condiciones (misión de la senda de planeo).

Existen tres categorías de ILS en cuanto a precisión, siendo la primera la más imprecisa. La climatología compostelana obliga al aeropuerto de Santiago a contar con un ILS de la mejor calidad, lo que posibilita que en Lavacolla los aviones puedan aterrizar con una visibilidad tremendamente reducida.

Las obras de la nueva terminal han obligado a desconectar este sistema. Las consecuencias no se han echo esperar y, en un día de niebla como fue la mañana de ayer, los aviones se encontraron ciegos a la hora de tomar tierra en Compostela. Cuatro vuelos tuvieron que ser desviados. El primero, procedente de Bilbao, debía aterrizar en Santiago a las 8.05 horas y fue desviado al aeropuerto de A Coruña. Lo mismo les sucedió a los vuelos procedentes de Madrid y Barcelona, programados para las 8.55 horas.

Mayor trastorno fue el que vivieron los pasajeros del vuelo de Ryanair, procedente de Reus, que debía aterrizar en Lavacolla a las 8.25 horas. Dado que Alvedro, en A Coruña, no opera con esta compañía, el vuelo tuvo que ser desviado al aeropuerto portugués de Oporto.

http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/08/26/0003_8690121.htm

Alerta en Lavacolla por el ‘desenchufado’ del ILS

El sistema antiniebla permanecerá apagado hasta el 31 de octubre a causa de la construcción de la nueva terminal

Después de casi ocho meses sin incidencias de peso, el recorte del sistema antiniebla de Lavacolla empieza dejar cicatrices en el tráfico aéreo. La terminal ha registrado en los últimos días numerosos retrasos, desvíos e incluso cancelaciones derivados de la rebaja del ILS, cuyas siglas en inglés (Instrument Landing System) se traducen como sistema de aterrizaje instrumental. Desde principios de este año, la instalación de 15 grúas con 40 metros de altura obligaban a bajar la categoría del ILS de III a II. Tal y como advirtieron fuentes de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) en aquel momento, su instalación podría afectar a la señal radioeléctrica. Su repercusión en el tráfico aéreo resultaba difícil de medir a priori, aunque ya se presumía que el empeoramiento del tiempo podría tener consecuencias nefastas. Y eso es precisamente lo que ocurría el pasado lunes. Con el otoño a la vuelta de la esquina, el panorama no se presenta en absoluto halagüeño. La situación registrada a principios de esta semana podría repetirse a causa del desenchufado del sofisticado sistema antiniebla en la cabecera 17 hasta el 31 de octubre.

Así las cosas, los aviones con operaciones programadas para los próximos dos meses podrían sufrir las consecuencias de un ILS a medio gas. Los pilotos tendrán que maniobrar sin la ayuda de este sistema que funciona como una guía de alta precisión cuando la visibilidad es muy escasa. El alcance del ILS se ha recortado debido a las obras de modificación del perímetro de seguridad de la cabecera 17, así como a la actuación para ampliar la pista de aterrizaje.

La construcción de la nueva terminal avanza vertiginosamente y, si se cumplen las previsiones de Fomento, su estreno se adelantará a marzo de 2011. Para acelerar los trabajos ha sido necesario multiplicar la plantilla hasta los 840 empleados

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/alerta-lavacolla-desenchufado-ils/idEdicion-2010-08-25/idNoticia-582756/

La niebla obliga a desviar cinco aviones a Santiago

Las conexiones de regreso a los aeropuertos ?de origen también partieron desde Lavacolla

Ni el ILS II/III -el sistema de ayuda a los pilotos para aterrizar con escasa visibilidad- recién inaugurado en el aeropuerto de Alvedro impiden los desvíos en la terminal aeroportuaria coruñesa. Y ayer no fue una excepción. El día amaneció con una intensa bruma en el aeródromo coruñés. Y los problemas no se hicieron esperar. El primer avión que encontró problemas para tomar tierra en la pista de Alvedro fue una aeronave de la compañía Vueling que había despegado desde la terminal de Sevilla. Su aterrizaje estaba previsto para las 8.20 horas, pero su comandante decidió desviar su rumbo hacia el aeropuerto de Santiago.

Quince minutos después tenía previsto aterrizar en Alvedro un avión perteneciente a la flota de Spanair que procedía de Madrid. El piloto anunció a los pasajeros que debido a la intensa niebla que cubría la pista coruñesa se veía obligado a continuar el vuelo hacia de Lavacolla. Y la misma decisión adoptaron los comandantes de las dos aeronaves, una de ellas de Iberia que procedía del aeropuerto de Barajas, y otro aparato de Spanair, que había despegado desde el aeropuerto de Barcelona.

La niebla continuó afectando a la terminal coruñesa hasta las diez de la mañana, por lo que el avión de Air Nostrum, procedente de Bilbao, y que tenía que aterrizar a las 9.45, también se desvió a Santiago.

Autobuses

Los pasajeros afectados viajaron en autobús desde Santiago hasta A Coruña, y lo mismo hicieron en sentido contrario los viajeros que tenían que volar en esos aviones a sus destinos. A excepción de los pasajeros del avión de Vueling, ya que el aparato voló de Santiago a A Coruña para recogerlos.

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/07/01/0003_8584953.htm

Cerrados nueve aeropuertos españoles hasta las 14.00 horas por la nube volcánica

Las restricciones afectan a Santiago, A Coruña, Vigo, Asturias, Santander, Burgos, León, Valladolid y Salamanca.

Un total de nueve aeropuertos permanecerán cerrados hasta las 14.00 horas de hoy por la llegada de la nube de ceniza procedente del volcán islandés Eyjafjalla al noroeste de la península ibérica.

Los aeropuertos son los de Santiago de Compostela, A Coruña, Vigo, Asturias, Santander, Burgos, Valladolid, Salamanca y León.

La nube de ceniza llegó al espacio aéreo español a las 02.00 horas.

El gestor de los aeropuertos españoles ha adoptado esta decisión por indicación de la Agencia Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol), después de que se constatara la dirección tomada por las cenizas surgidas de las erupciones de anoche del volcán islandés.

AENA ha pedido a los viajeros que llamen a las aerolíneas con las que tienen previsto volar por si hubiera incidencias o que se informen en el teléfono 902-404-704 de AENA.

Los aeropuertos afectados tenían previstas para hoy 190 operaciones, 48 el de Santiago de Compostela, 23 el de A Coruña y 26 el de Vigo.

La Xunta ha difundido un comunicado en el que especifica que en la situación actual no es preciso realizar ninguna recomendación a la población, tengan o no patologías respiratorias previas, para que adopten ninguna precaución ya que no existe riesgo para la salud de las personas.

En todo caso, el Gobierno gallego realiza, a través de MeteoGalicia, un seguimiento de posibles picos en las concentraciones de partículas en el aire a través de sensores que tiene dispuestos en la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire.

http://www.lavozdegalicia.es/sociedad/2010/05/07/00031273266019893167588.htm

La nube de cenizas enciende las alertas en los aeropuertos gallegos

El volcán islandés vuelve a incrementar su actividad, con niveles similares a los de la erupción de abril . Portugal desvió ayer la ruta de varios vuelos

La nube de cenizas procedente del volcán islandés ha penetrado el cielo gallego tras más de tres jornadas vagando en suspensión por el Atlántico. Las previsiones del Servicio de Meteorología del Reino Unido para última hora de ayer situaban el borde de la gran mancha de partículas volcánicas justo encima de la fachada atlántica, entrando en la península por el litoral gallego y la zona más occidental de Portugal: el área lisboeta.

La nueva pluma volcánica, que en los últimos días afectó parcialmente al espacio aéreo británico e irlandés, abandonó ayer las islas y centró su foco amenazante en Galicia y parte de Portugal. La aproximación de la nube mantiene en alerta a los servicios de meteorología de la comunidad y, en especial, a los aeropuertos gallegos, pendientes de la evolución de la mancha por si hubiese que suspender algún vuelo. “Estamos pendientes con relativa calma. Es la agencia europea Eurocontrol la que emite sus consejos e informa a las compañías del nivel de concentración de cenizas. Depende de la altura a la que esté la nube, la trayectoria de los vuelos y de si se pueden plantear rutas alternativas sin llegar a cancelar vuelos”, explicaron ayer fuentes de AENA, organismo dependiente de Fomento, más atento que nunca a lo largo de la jornada de ayer a la evolución de la nube siguiendo los protocolos establecidos con Eurocontrol.

“La nube se está colocando encima de Galicia, claramente”, indicaba a primera hora de la tarde de ayer Pablo González, de MeteoGalicia, quien añadió que los vientos soplan del norte-noroeste y se prevé la entrada de una borrasca el fin de semana que podría disipar la concentración de partículas. ¿Existe riesgo de que afecte al espacio aéreo del noroeste peninsular y haya que cancelar vuelos? “Cabe esa posibilidad. La parte positiva es que la mayor concentración de partículas se sitúa por debajo de los 6.000 metros y lo habitual es que los aviones vuelen por encima de los 10.000. Si se mantiene así no debería haber problemas”, añadió González. Según Ángel Alcázar, jefe de predicción de la Agencia Estatal de Meteorología, la borrasca, con lluvias, podría entrar hoy, de modo que el riesgo de que la nube deje una huella real en Galicia tendería a desaparecer.

Mientras, el volcán islandés Eyjafjalla ha vuelto a la carga. El Gobierno ha alertado de un incremento en la expulsión a la atmósfera de ceniza en las últimas horas. La nube llegó a alcanzar en la noche de ayer los 10,5 kilómetros de altura, índice equiparable al de los primeros días de erupción en el mes de abril, cuando se produjo el mayor caos en el espacio aéreo.

Irlanda y Gran Bretaña reabrieron ayer sus espacios aéreos tras dos días de restricciones debido a los efectos de la nueva nube que, tras avanzar rumbo sur, amenaza ahora la fachada atlántica de la Península. Portugal empezó a notar ayer la aproximación de la mancha. Según publica Jornal de Noticias, las cenizas volcánicas obligaron a varios aviones a desviar su ruta para alcanzar el destino final, sin que se hayan producido aún cancelaciones.

http://www.laopinioncoruna.es/galicia/2010/05/07/nube-cenizas-enciende-alertas-aeropuertos-gallegos/382462.html

Cancelados cinco vuelos en Galicia, dos de ellos en Lavacolla, por la nube volcánica

Iberia opera con normalidad en España pero sigue cancelando vuelos a Europa // Cancelados 1.261 vuelos hasta las 11.00 horas en los aeropuertos españoles // El Reino Unido moviliza barcos de la Marina y recibe ayuda española

El aeropuerto de Santiago ha cancelado dos vuelos de conexión con el Reino Unido, lo que eleva a cinco los suprimidos en los tres aeropuertos gallegos en lo que va de mañana como consecuencia de la nube de cenizas producida por la erupción volcánica de Islandia.

Según informó Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a Europa Press, hasta las 11.00 horas fueron suprimidos dos vuelos en el aeropuerto compostelano de Lavacolla con el Reino Unido, a los que se suman otros tres en el resto de aeródromos gallegos. Así, hasta las 9.00 horas fue suprimida una conexión desde el Aeropuerto de A Coruña con Holanda -un vuelo de salida y otro de llegada- y cancelado otro vuelo entre el aeropuerto de Vigo y Francia. En todo el país, un total de 1.261 vuelos en los aeropuertos españoles han sido cancelados hasta las 11.00 horas, de las 5.249 operaciones programadas hoy en toda la red.

Iberia opera hoy con normalidad todas sus rutas nacionales, incluido el Puente Aéreo, así como los vuelos con América, África, Oriente Próximo, Portugal, Roma y Sur de Italia, Grecia y Estambul, pero ha tenido que cancelar la mayor parte de los programados para los aeropuertos afectados por las restricciones. Dado que éstas continúan, la aerolínea sigue contratando autobuses para trasladar a los pasajeros en tránsito y hasta ahora han salido 79 con destinos al norte y centro de Europa. No obstante, la compañía está pendiente de la información que facilita Eurocontrol con vistas a recuperar sus vuelos si algún aeropuerto reabriera, según informó hoy en un comunicado.

En cuanto a sus operaciones a Italia, país que abrió hoy su espacio aéreo para cerrarlo dos horas después, Iberia ha podido operar un vuelo a Milán por la mañana. Para mitigar las consecuencias de las restricciones, Iberia ha previsto programar vuelos especiales con aviones de mayor capacidad para volar a los aeropuertos abiertos y poder así facilitar desde éstos alternativas terrestres para llegar a los destinos finales. Desde el viernes, la compañía ha operado vuelos especiales a Roma y Barcelona, y trasladado desde allí por carretera a sus clientes hacia otros destinos europeos.

Para hacer frente a la situación, la compañía ha reforzado los centros de atención telefónica al máximo de capacidad, pero pide que sólo llamen aquellos que tengan urgencia en hacerlo. Al mismo tiempo, Iberia recuerda que están permitidos los cambios de destino, fecha o reembolsos sin penalización, y que pueden solicitarse hasta final de mes en oficinas de Iberia y en agencias de viaje, por lo que se ruega no acudir a los aeropuertos si no está garantizado el vuelo. Los pasajeros pueden consultar en la página web de la compañía -llegadas y salidas- la situación de los vuelos y los clientes que tengan billetes con código de Iberia, pero operados por otra aerolínea, deben ponerse en contacto con la aerolínea operadora para informarse de los mismos.

http://www.elcorreogallego.es/galicia/ecg/cancelados-cinco-vuelos-galicia-dos-lavacolla-nube-volcanica/idEdicion-2010-04-19/idNoticia-537828/

La niebla en A Coruña obliga a desviar cinco vuelos a Santiago y Vigo

Se trata de los aviones procedentes de Madrid, Barcelona, Sevilla y Bilbao

La niebla ha obligado a desviar tres vuelos, procedentes de Madrid, Barcelona y Bilbao, al aeropuerto de Lavacolla en Santiago de Compostela.

Los dos aviones, de la compañía aérea Spanair, no han podido aterrizar en la terminal coruñesa de Alvedro. Se trata de los enlaces de Madrid y Barcelona, operados por Spanair, con la ciudad herculina. Los viajeros que esperaban en A Coruña para desplazarse a las dos ciudades están siendo trasladados a la terminal de Lavacolla para tomar sus respectivos vuelos.

El vuelo de Iberia procedente de Madrid, también ha tenido que ser desviado a Santiago, al igual que el procedente de Sevilla, que opera Vueling.

Por su parte, los viajeros procedentes de Bilbao han sido desviados a Peinador y serán trasladados en autobús hasta A Coruña.

Desde Alvedro han podido despegar los dos primeros vuelos de la mañana, y además varios vuelos acumulan retrasos.

A lo largo de la mañana, la situación meteorológica ha ido mejorando, la niebla se ha ido disipando y el aeropuerto está recuperando poco a poco la normalidad.

El vuelo con destino a Amsterdam ha sido cancelado debido al cierre del aeropuerto holandés, debido a la nube de ceniza volcánica que afecta a Europa.

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/04/19/00031271662526535120789.htm

Xynthia. Cinco vuelos cancelados y otro desviado en Peinador

Al menos cuatro vuelos fueron cancelados ayer y otro tuvo que ser desviado desde el aeropuerto vigués de Peinador a causa del fuerte temporal de viento, informaron a Efe fuentes de Aena. El vuelo desviado salía de Madrid y tuvo que regresar a la capital española una vez que había llegado a la ciudad olívica ante la imposibilidad de aterrizar, mientras que de los cancelados, dos eran de salida y los otros dos, de llegada. En los aeropuertos de Lavacolla en Santiago de Compostela y en Alvedro, en A Coruña, según Aena, no se registraron incidentes.

http://www.laopinioncoruna.es/galicia/2010/02/28/cinco-vuelos-cancelados-desviado-peinador/362463.html

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