Se estrenan a 300 € los billetes ‘baratos’ de Lavacolla a Zúrich

Vueling inaugura la ruta a la ciudad suiza el 29 de marzo ·· La ‘low cost’ catalana refuerza también Alvedro y Peinador con vuelos a Ámsterdam y Bruselas ·· Si se reserva con más antelación para los siguientes meses, las tarifas son bastante más económicas

¿Bajo coste? Las tarifas de la nueva ruta Compostela-Zúrich se han disparado hasta casi los 300 €, casi lo mismo que en el vecino aeropuerto de Sá Carneiro. Operada por la low cost catalana Vueling, el enlace se pondrá en funcionamiento el próximo 29 de marzo. Pese a que faltan todavía un par de meses, reservar ayer un billete en el vuelo inaugural (con regreso el sábado tres de abril) costaba un mínimo de 239 €. Facturando una maleta (20 €), abonando el seguro de viaje (16 €) y eligiendo asiento, el precio se sitúa en 285. Un euro menos que con Tap Portugal desde la terminal de Oporto.

Si el destino final es Galicia, la proximidad juega en este caso a favor de Lavacolla, pues el precio no resulta un factor decisivo a la hora de inclinar la balanza. Algo que no sucede, sin embargo, con las otras dos rutas internacionales (Alvedro-Ámsterdam y Peinador-Bruselas) que promueve la Xunta de acuerdo con Vueling. Sigue resultando más económico cruzar la frontera y volar con TAP. El pasaje a la capital holandesa con la compañía catalana (entre el 29 de marzo y el tres de abril) vale 306 €, sumando todas las prestaciones. Con la aerolínea lusa, por contra, apenas supera los 200 y la tarifa ya incluye la facturación de equipaje y el seguro de viaje.

Si el destino es Bruselas, Vueling se topa, además de TAP, con otro voraz competidor: Ryanair. Aunque vuela entre Sá Carneiro y el aeropuerto sur de la capital belga (Charleroi), el billete para Semana Santa con la low cost irlandesa cuesta 90 € menos que desde Peinador (272 €). La guerra de precios está abierta. Si la Xunta pretendía hacer frente a Oporto reforzando rutas, por ahora las aerolíneas que operan en la base lusa van ganando la batalla.

A partir de 30 euros

Por el contrario, los billetes a cuatro o incluso cinco meses vista -los de julio aún no están a la venta- resultan mucho más asequibles. En abril, mayo o junio todavía se puede comprar algún pasaje Santiago-Zúrich a partir de 30 €. De la ciudad suiza a Compostela, lo más barato se queda en 49 €. La misma situación se repite con los vuelos a Ámsterdam y Bruselas. Si existe flexibilidad de fechas, es posible viajar desembolsando muy poco dinero.

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/estrenan-300-billetes-baratos-lavacolla-zurich/idEdicion-2010-01-26/idNoticia-509736/

Losada se quejará ante el comité de rutas gallegas por la denominación GLG para los tres aeropuertos

Una polémica más entre Ayuntamiento y Xunta. Y, esta vez, repetida. Con la amenaza casi cumplida del Gobierno gallego de vender los tres aeropuertos con la marca GLG, Losada vuelve a posicionarse en contra porque, asegura, no hay ningún precedente en la historia de la aviación civil. Casi sin foros para quejarse, lo hará como último recurso ante el comité gallego de rutas aéreas, que componen, además de la Xunta, Fomento, comerciantes y empresarios. En otra discusión con el PP, pero a nivel local, Losada puso ayer un ejemplo de lo que supondría recortar gasto corriente en los presupuestos, tal como reclamó la oposición: eliminar los campamentos urbanos navideños en los que participan 400 niños.

“Es de sentido común, no hay que darle importancia”. Aunque el alcalde, Javier Losada, ve claro que una sola denominación -GLG- no puede representar a los aeropuertos gallegos y es contraproducente para el desarrollo de las tres infraestructuras, la Xunta parece no compartir la visión. Fue una amenaza, primero, pero ya será una realidad cuando la compañía Vueling estrene rutas desde A Coruña, Santiago y Vigo en marzo del año que viene. El gobierno local ya se había opuesto, pero ahora, lo volverán a hacer, y con más fuerza.El regidor afirma que llevará el asunto a la próxima reunión del comité de rutas gallegas, que componen representantes de Ayuntamientos, Xunta y Estado, así como Cámaras de Comercio y empresarios. “Volveremos a decirlo”, apostilló, recordando que la postura coruñesa “es clara”. Ya se habían enfrentado al Gobierno gallego por la idea, y ahora lo volverán a hacer, con el objetivo de que no se lleve a cabo la próxima primavera.

“No hay en la historia de la aviación civil un destino que sea a una región o comunidad”, aseguró el alcalde, que considera que “la gente va a lugares, algunos muy bonitos como el caso de A Coruña”. La estrategia autonómica pretende vender Galicia como destino único, pero el regidor insiste en que “los ciudadanos tienen claro que viajan a una ciudad”.

La Consellería de Cultura -que tienen las competencias en Turismo-defiende que GLG es una marca publicitaria para “aumentar el atractivo de la comunidad como lugar de turismo y negocios”, pero tanto el gobierno local coruñés como el de Vigo consideran que es una manera de crear un aeropuerto único con tres terminales, como ya había expuesto el presidente gallego en su momento.

Discusión > No se trata de la única polémica entre Ayuntamiento y Xunta por Alvedro. La primera de las discusiones nació por las ayudas a las líneas aéreas que operan en el aeropuerto. El primer teniente de alcalde y responsable de Turismo, Henrique Tello, recordó desde la llegada del PP a San Caetano que había unos compromisos no escritos en las subvenciones, pero la secretaria xeral del sector decidió cambiar el modelo y negociar directamente con las compañías.

El resultado es la nueva conexión A Coruña-Amsterdam, que operará Vueling a partir de primavera. Los vuelos ya están a la venta, el más barato por 70 euros ida y vuelta.

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