Vueling adelanta a Ryanair

La compañía de vuelos de bajo coste que enlaza A Coruña con Londres superó por primera vez en 2009 en número de pasajeros a la que comunica la capital británica con Santiago

El celeste liderazgo de Ryanair en el transporte de pasajeros entre Galicia y Londres ha volado. La compañía de vuelos de bajo coste que une el aeropuerto compostelano de Lavacolla con el londinense Stansted ha cedido el testigo a Vueling, que opera con la capital británica desde el coruñés Alvedro y, durante el período estival, también desde Peinador, en Vigo.

Alvedro se convirtió en 2009 en el aeródromo gallego que más personas comunica con Londres, al alcanzar los 87.423 viajeros, mientras que Lavacolla cerró el pasado año con 69.312 pasajeros en esa ruta. En los cinco meses -de junio a octubre, ambos incluidos- que Peinador ofreció viajes entre Vigo y Londres en 2009, también a través de Vueling, un total de 10.740 viajeros eligieron el aeropuerto vigués como punto de enlace con la capital del Reino Unido.

Los primeros datos de 2010 sitúan de nuevo a Vueling y al aeropuerto coruñés a la cabeza de los viajes por aire a Londres. En el mes de enero, fueron 5.504 los que eligieron A Coruña como punto de comunicación con la capital británica desde Galicia, frente los 3.602 que optaron por la capital gallega.

Uno de los factores que podrían haber influido a la hora de inclinar la balanza hacia Vueling es que el aeropuerto londinense al que vuela es Heathrow, el principal del país y mejor comunicado con el centro de la ciudad que Stansted, fin de trayecto para los que se decantan por Ryanair.

Es la primera vez que Vueling y Alvedro baten a Ryanair y Lavacolla en el liderazgo de las comunicaciones aéreas entre Galicia y Londres desde que, en 2005, dicha ruta fuese motivo de asperezas entre ambas compañías. Cuando, hace cinco años, Ryanair se instaló en el aeropuerto compostelano, Iberia -hasta entonces dueña y señora de las uniones aéreas entre la capital gallega y la británica- decidió marcharse a Alvedro, donde empezó a ofertar vuelos a Londres, que luego cedió a su filial de bajo coste, Clickair, que más tarde se fusionó con Vueling.

Desde su llegada a Santiago y hasta el pasado año, Ryanair había reinado en los cielos que unen Galicia con el Reino Unido. En 2006, 108.267 personas escogieron el aeropuerto compostelano, frente a las 76.682 que optaron por el coruñés. En 2007, los pasajeros que se decantaron por Lavacolla fueron 95.121, de nuevo más que los que prefirieron Alvedro, 79.371. El año siguiente, 2008, fue el último, por ahora, en que Santiago contó con más pasajeros que Culleredo con destino a Londres -89.496 el primero y 81,888 el segundo-.

http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2010/02/13/vueling-adelanta-ryanair/358275.html

Alvedro logra dejar atrás a Lavacolla en la ruta a Londres

Algo más de la mitad de los viajeros que se desplazaron entre la capital británica y Galicia el año pasado se decantaron por la base de Culleredo ·· El declive se mantiene en el inicio de este curso y el enlace de Vueling acapara el 60% del pasaje

Mientras la revisión del convenio con Ryanair sigue en el aire y el comité para el desarrollo salomónico de rutas prepara su despegue, Lavacolla pierde terreno. Ni siquiera el Año Santo ha inyectado tráfico a la terminal xacobea por antonomasia. Y es que ninguna de las conexiones internacionales prometidas para 2010 por la low cost irlandesa se ha materializado por el momento. A la espera de que el grueso de la temporada dé un vuelco a las cifras, Santiago arranca la cita jubilar en números rojos. Las operaciones menguan un 7,5% en enero y el recuento de pasajeros cae algo más de un punto. Nada que ver con Peinador y Alvedro. El registro de viajeros les reporta un engorde de un 10,4% y un 9,4%, respectivamente.

Además de la supresión temporal de los enlaces a Reus y Málaga, Lavacolla ha tenido que encajar la reducción de frecuencias tanto en destinos domésticos como internacionales. Por si fuera poco, después de tres años liderando la conexión a Londres, Santiago cede el testigo a la base de Culleredo. La fusión de Clickair y Vueling parece haber dado el espaldarazo definitivo a una ruta que ya lograba aplastar a Ryanair en el balance de 2009. Los horarios y, sobre todo, la situación del aeropuerto de Heathrow han tumbado finalmente la opción que la low cost irlandesa estrenaba en Lavacolla en 2005. Con casi once puntos de ventaja, el vuelo que opera la compañía catalana desde A Coruña arrebataba el monopolio a la empresa que capitanea Michael O’Leary durante el curso pasado. Es decir, algo más de la mitad de los viajeros (87.423) que se desplazaron entre la capital británica y Galicia en 2009 se decantaron por Alvedro. Según los datos que maneja AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), casi el 41% (69.482) eligieron Santiago, mientras que el resto se quedaron con la conexión que gestiona Vueling desde Vigo (sólo funciona en verano).

Santiago, en caída libre

No es más que el reflejo estadístico de una victoria anunciada. Era la primavera de 2005 cuando Ryanair aterrizaba en Compostela y la guerra low cost en la trinchera del noroeste peninsular no había hecho más que empezar. Iberia abandonaba Compostela casi de inmediato y contraatacaba lanzando desde A Coruña una conexión a la capital británica con su filial de bajo coste, Clickair.

Mientras el enlace Lavacolla-Stansted sigue en caída libre, la ruta de Culleredo no ha parado de engordar. Lejos queda aquel techo de los 108.267 pasajeros que Ryanair registraba en 2006. Entonces no tenía rivales. La entrada en escena de un duro competidor empezaría a restarle terreno poco a poco. En 2007 el vuelo Londres-A Coruña movía algo más de un 45% del pasaje, pero la aerolínea irlandesa aún lideraba el destino (54,6%). Aunque al curso siguiente compartiría la tarta británica con Peinador, la low cost de O’Leary seguiría acaparando el mercado (48,7%). Pero 2009 ha sido el año de su derrota y la tendencia se mantiene en el primer mes de 2010, ya que más del 60% de los usuarios (5.504) han preferido Alvedro. Algo tendrán que ver las siete frecuencias semanales (frente a tres de Ryanair) y la buena situación de Heathrow.

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/alvedro-logra-dejar-atras-lavacolla-ruta-londres/idEdicion-2010-02-12/idNoticia-515576/

El Concello negocia una ruta de Peinador a Múnich y espera tener cuatro enlaces internacionales

Establece contactos con la compañía Lufthansa para abrirla en el 2011 y cuenta con Londres, París y Bruselas

Peinador cae en picado y el Concello está decidido a que remonte el vuelo. Por eso negocia la apertura de nuevas rutas para el aeropuerto de Vigo. La más novedosa, la de Múnich. El concejal de turismo y teniente de alcalde, Santiago Domínguez, responsable de la promoción del aeropuerto, anunció ayer que va a abrir negociaciones con la compañía alemana Lufthansa para que Vigo pueda contar con una ruta a Múnich entre finales del próximo año y, más probablemente, el 2011.

http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/12/05/0003_8152180.htm

Reforzar los vuelos nacionales y buscar uno de invierno hacia Zaragoza o Huesca
La apertura fantasma del aparcamiento de Peinador
Domínguez toma las riendas de la promoción

Clickair reanuda la conexión Vigo-Londres con sólo 28 pasajeros en el primer vuelo

La aerolínea asegura que tiene cerrada la reserva de más de 2.000 billetes hasta el 24 de octubre

http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009040100_2_312323__GranVigo-Clickair-reanuda-conexion-VigoLondres-solo-pasajeros-primer-vuelo