El avión entre Londres y A Coruña sufrió una avería en pleno vuelo

El avión de Vueling que el viernes conectaba por la noche Londres con A Coruña tuvo que dar media vuelta a mitad de vuelo y regresar al aeropuerto de partida por problemas técnicos. Uno de los indicadores del aceite parpadeaba y la compañía decidió regresar a la capital inglesa por el riesgo a perder lubricante.

Estaba previsto que el avión aterrizase en Alvedro a las 20.30, pero ante el imprevisto, los pasajeros tuvieron que ser alojados en hoteles en Londres y esperar a ayer para volar.

El incidente afectó también al vuelo entre Alvedro y Barcelona, ya que el avión averiado tenía que salir a las 21.05 del viernes. Los pasajeros pudieron volar ayer.

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/04/25/0003_8441508.htm

Al fin Heathrow

Alvedro recuperó ayer su conexión diaria con con el aeropuerto londinense después de casi una semana de cancelaciones debido a la nube de ceniza del volcán islandés

A las 16.05 horas de ayer, despegaba de Alvedro, con diez minutos de retraso sobre el horario previsto, el avión de Vueling rumbo al aeropuerto londinense de Heathrow, tras seis días de cancelaciones debido a la nube de cenizas esparcidas por el espacio aéreo europeo provocada por la erupción del volcán islandés de nombre impronunciable, Eyjafjälla.

En total han sido diez vuelos (ida y vuelta) los que tuvieron que ser cancelados por este motivo solo en el aeródromo coruñés. En la mañana de ayer, a pesar del relativo optimismo sobre la apertura del espacio aéreo, algunos viajeros coruñeses no se fiaron un pelo y decidieron llamar a la compañía para confirmar el vuelo, a los que el personal de Vueling comunicaba que lo mejor era acercarse al aeropuerto a la hora prevista para asegurarse, ya que no tenían la certeza de que el avión despegará ayer tampoco.

Fue el caso de Antonio Golás, quien tenía el billete comprado para ayer desde hace un mes para viajar a Londres por motivos de trabajo. «El martes me acerqué a Alvedro con la intención de informarme sobre la situación, pero como no hay personal de Vueling en el aeropuerto, los de Iberia me facilitaron un número de teléfono y una dirección web para poder salir de dudas», relató Golás. Pero hasta ayer por la mañana no pudo contactar por teléfono con la compañía «y lo que no es de recibo es que el número es un 902, con lo cual estás pagando 0,85 euros minuto. No entiendo cómo no existe personal en los aeropuertos de las compañías que operan en él», se quejaba.

Indignación es lo que sentía Arancha Pedrera, que se quejaba de la falta de información, «desde el lunes intento viajar pero me resultó complicadísimo ponerme en contacto con la compañía, ya que el teléfono que me facilitaron no funcionaba y en el aeropuerto no hubo nadie que me pudiese informar».

Más contentas embarcaron Sandra, Raquel y Merche, tres amigas coruñesas que pasarán unos días de vacaciones en Londres. Según comentaron antes de partir, «nosotras reservamos el pasado martes para hoy (por ayer) y esta mañana teníamos un poco de incertidumbre pero parece que al final vamos a volar», comentaban muy contentas rumbo ya a la puerta de embarque. El mismo caso que Lorena y Marta, que esperaban en el exterior de la terminal antes de embarcar, y quienes tampoco sufrieron ningún aplazamiento en sus esperadas vacaciones.

En el caso de Pablo, un joven coruñés que reside desde hace años en Londres, ayer tuvo que volver con su maleta para su casa muy contrariado por la situación. «Me enfadé mucho porque el teléfono de contacto que me dieron no funcionaba y traté de conectarme a la página web de Vueling con mi portátil y resulta que en este aeropuerto no tienen zona wifi, cosa que me parece increíble», comentó Pablo con un claro tono de sarcasmo.

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/04/22/0003_8435211.htm

La nube de ceniza procedente del volcán islandés provoca el cierre de aeropuertos de nueve países y obliga a cancelar el vuelo a Londres desde Alvedro

Los restos son abrasivos y pueden parar los motores de un avión en pleno vuelo

La parada de los motores de un avión en vuelo es el principal riesgo que puede ocasionar una nube de cenizas volcánicas.El presidente del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial, Luis Lacasa, señaló que este tipo de cenizas son pequeñas partículas de polvo “altamente abrasivas” que al entrar en las turbinas pueden parar los motores.

Lacasa añadió, que el efecto de las cenizas es como la de atravesar un “chorro de arena”, y a 800 kilómetros por hora, lo que puede producir que todos los cristales queden esmerilados.

La erupción de un volcán en 1982 estuvo cerca de causar una catástrofe aérea, cuando un Boeing 747 de British Airways tuvo que aterrizar de emergencia en Yakarta después de que las cenizas bloquearan tres de los cuatro motores del aparato lo que obligó a hacer planear a la nave.

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Vigo dice adiós definitivamente a la ruta aérea con Londres

La Xunta pidió expresamente a Vueling que cerrase dicho enlace para evitar duplicidades con Alvedro y Lavacolla

Las sospechas son ya un hecho. Después de haber contado en el 2008 y en el 2009 con un vuelo desde Peinador a Londres, los vigueses tendrán que ir a partir de ahora a Oporto o a Santiago para desplazarse en avión hasta la capital británica.

Las presiones que la Xunta hizo sobre Vueling -la compañía presidida por el ex ministro Josep Piqué, buen amigo de Alberto Núñez Feijoo- para tratar de eliminar duplicidades en destinos desde los aeropuertos gallegos, ha dado resultado. Ni la Administración gallega pondrá un solo euro para propiciar que este verano regrese el citado vuelo, ni apoyará al Concello para lograrlo. Vueling asegura no descartar nada, pero para ello tendría que recibir como mínimo los 325.960 euros que ingresó el año pasado, de los que la Xunta abonó el 92%.

Los 13.454 pasajeros que en el 2009 evidenciaron en menos de seis meses que el vuelo desde Vigo a Londres contaba con demanda, no fue una razón suficiente para seguir probando. Y eso pese a que la intención sellada con Clickair, antes de que se fusionase con Vueling, era la de dotar a Peinador para dicha ruta a partir del 2010 con aviones más grandes, más frecuencias y tratar de mantenerlo activo todo el año.

Pero la aerolínea participada por Iberia ni se planteó seguir con sus planes al recibir de la Xunta la oferta y el encargo de enlazar Vigo con Bruselas, Santiago con Zúrich y A Coruña con Ámsterdam a partir de mañana. Quien paga manda, y el Gobierno de Feijoo le ingresará en caja a la compañía de Piqué 2,6 millones de euros por promocionar en su aviones el Xacobeo.

Pero no es lo mismo Bruselas que Londres y no es lo mismo volar a la capital comunitaria con Vueling que con Brussels Airlines, firma con la que estaba negociando el teniente de alcalde, Santiago Domínguez.

Los planes del nacionalista era el utilizar los servicios de dicha aerolínea entre Vigo y Bruselas como un vuelo de enlace, para quienes quisiesen hacer escala en las pistas belgas para desplazarse a alguno de los 67 destinos con los que desde allí cuenta la compañía, como por ejemplo: Atenas, Moscú, Tel Aviv, Roma, Varsovia, Oslo, Nairobi, Kinshasa o el mismo Londres.

Pero con Vueling no va a poder ser. Aunque sus aviones aterrizarán también en el mismo aeropuerto de Zaventem, ya no será posible facturar desde Peinador para un segundo destino o pasar por la terminal belga en tránsito. La aerolínea española solo enlaza desde allí con Barcelona o Valencia, por lo que cualquier cualquier enlace tendrá que ser casero, ideado y cubierto por los medios de cada viajero.

La lástima es que Vigo vuelve a salir perdiendo.

http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2010/03/28/0003_8385092.htm

Vueling adelanta a Ryanair

La compañía de vuelos de bajo coste que enlaza A Coruña con Londres superó por primera vez en 2009 en número de pasajeros a la que comunica la capital británica con Santiago

El celeste liderazgo de Ryanair en el transporte de pasajeros entre Galicia y Londres ha volado. La compañía de vuelos de bajo coste que une el aeropuerto compostelano de Lavacolla con el londinense Stansted ha cedido el testigo a Vueling, que opera con la capital británica desde el coruñés Alvedro y, durante el período estival, también desde Peinador, en Vigo.

Alvedro se convirtió en 2009 en el aeródromo gallego que más personas comunica con Londres, al alcanzar los 87.423 viajeros, mientras que Lavacolla cerró el pasado año con 69.312 pasajeros en esa ruta. En los cinco meses -de junio a octubre, ambos incluidos- que Peinador ofreció viajes entre Vigo y Londres en 2009, también a través de Vueling, un total de 10.740 viajeros eligieron el aeropuerto vigués como punto de enlace con la capital del Reino Unido.

Los primeros datos de 2010 sitúan de nuevo a Vueling y al aeropuerto coruñés a la cabeza de los viajes por aire a Londres. En el mes de enero, fueron 5.504 los que eligieron A Coruña como punto de comunicación con la capital británica desde Galicia, frente los 3.602 que optaron por la capital gallega.

Uno de los factores que podrían haber influido a la hora de inclinar la balanza hacia Vueling es que el aeropuerto londinense al que vuela es Heathrow, el principal del país y mejor comunicado con el centro de la ciudad que Stansted, fin de trayecto para los que se decantan por Ryanair.

Es la primera vez que Vueling y Alvedro baten a Ryanair y Lavacolla en el liderazgo de las comunicaciones aéreas entre Galicia y Londres desde que, en 2005, dicha ruta fuese motivo de asperezas entre ambas compañías. Cuando, hace cinco años, Ryanair se instaló en el aeropuerto compostelano, Iberia -hasta entonces dueña y señora de las uniones aéreas entre la capital gallega y la británica- decidió marcharse a Alvedro, donde empezó a ofertar vuelos a Londres, que luego cedió a su filial de bajo coste, Clickair, que más tarde se fusionó con Vueling.

Desde su llegada a Santiago y hasta el pasado año, Ryanair había reinado en los cielos que unen Galicia con el Reino Unido. En 2006, 108.267 personas escogieron el aeropuerto compostelano, frente a las 76.682 que optaron por el coruñés. En 2007, los pasajeros que se decantaron por Lavacolla fueron 95.121, de nuevo más que los que prefirieron Alvedro, 79.371. El año siguiente, 2008, fue el último, por ahora, en que Santiago contó con más pasajeros que Culleredo con destino a Londres -89.496 el primero y 81,888 el segundo-.

http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2010/02/13/vueling-adelanta-ryanair/358275.html

Alvedro logra dejar atrás a Lavacolla en la ruta a Londres

Algo más de la mitad de los viajeros que se desplazaron entre la capital británica y Galicia el año pasado se decantaron por la base de Culleredo ·· El declive se mantiene en el inicio de este curso y el enlace de Vueling acapara el 60% del pasaje

Mientras la revisión del convenio con Ryanair sigue en el aire y el comité para el desarrollo salomónico de rutas prepara su despegue, Lavacolla pierde terreno. Ni siquiera el Año Santo ha inyectado tráfico a la terminal xacobea por antonomasia. Y es que ninguna de las conexiones internacionales prometidas para 2010 por la low cost irlandesa se ha materializado por el momento. A la espera de que el grueso de la temporada dé un vuelco a las cifras, Santiago arranca la cita jubilar en números rojos. Las operaciones menguan un 7,5% en enero y el recuento de pasajeros cae algo más de un punto. Nada que ver con Peinador y Alvedro. El registro de viajeros les reporta un engorde de un 10,4% y un 9,4%, respectivamente.

Además de la supresión temporal de los enlaces a Reus y Málaga, Lavacolla ha tenido que encajar la reducción de frecuencias tanto en destinos domésticos como internacionales. Por si fuera poco, después de tres años liderando la conexión a Londres, Santiago cede el testigo a la base de Culleredo. La fusión de Clickair y Vueling parece haber dado el espaldarazo definitivo a una ruta que ya lograba aplastar a Ryanair en el balance de 2009. Los horarios y, sobre todo, la situación del aeropuerto de Heathrow han tumbado finalmente la opción que la low cost irlandesa estrenaba en Lavacolla en 2005. Con casi once puntos de ventaja, el vuelo que opera la compañía catalana desde A Coruña arrebataba el monopolio a la empresa que capitanea Michael O’Leary durante el curso pasado. Es decir, algo más de la mitad de los viajeros (87.423) que se desplazaron entre la capital británica y Galicia en 2009 se decantaron por Alvedro. Según los datos que maneja AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), casi el 41% (69.482) eligieron Santiago, mientras que el resto se quedaron con la conexión que gestiona Vueling desde Vigo (sólo funciona en verano).

Santiago, en caída libre

No es más que el reflejo estadístico de una victoria anunciada. Era la primavera de 2005 cuando Ryanair aterrizaba en Compostela y la guerra low cost en la trinchera del noroeste peninsular no había hecho más que empezar. Iberia abandonaba Compostela casi de inmediato y contraatacaba lanzando desde A Coruña una conexión a la capital británica con su filial de bajo coste, Clickair.

Mientras el enlace Lavacolla-Stansted sigue en caída libre, la ruta de Culleredo no ha parado de engordar. Lejos queda aquel techo de los 108.267 pasajeros que Ryanair registraba en 2006. Entonces no tenía rivales. La entrada en escena de un duro competidor empezaría a restarle terreno poco a poco. En 2007 el vuelo Londres-A Coruña movía algo más de un 45% del pasaje, pero la aerolínea irlandesa aún lideraba el destino (54,6%). Aunque al curso siguiente compartiría la tarta británica con Peinador, la low cost de O’Leary seguiría acaparando el mercado (48,7%). Pero 2009 ha sido el año de su derrota y la tendencia se mantiene en el primer mes de 2010, ya que más del 60% de los usuarios (5.504) han preferido Alvedro. Algo tendrán que ver las siete frecuencias semanales (frente a tres de Ryanair) y la buena situación de Heathrow.

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/alvedro-logra-dejar-atras-lavacolla-ruta-londres/idEdicion-2010-02-12/idNoticia-515576/

El Concello negocia una ruta de Peinador a Múnich y espera tener cuatro enlaces internacionales

Establece contactos con la compañía Lufthansa para abrirla en el 2011 y cuenta con Londres, París y Bruselas

Peinador cae en picado y el Concello está decidido a que remonte el vuelo. Por eso negocia la apertura de nuevas rutas para el aeropuerto de Vigo. La más novedosa, la de Múnich. El concejal de turismo y teniente de alcalde, Santiago Domínguez, responsable de la promoción del aeropuerto, anunció ayer que va a abrir negociaciones con la compañía alemana Lufthansa para que Vigo pueda contar con una ruta a Múnich entre finales del próximo año y, más probablemente, el 2011.

http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/12/05/0003_8152180.htm

Reforzar los vuelos nacionales y buscar uno de invierno hacia Zaragoza o Huesca
La apertura fantasma del aparcamiento de Peinador
Domínguez toma las riendas de la promoción

Clickair reanuda la conexión Vigo-Londres con sólo 28 pasajeros en el primer vuelo

La aerolínea asegura que tiene cerrada la reserva de más de 2.000 billetes hasta el 24 de octubre

http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009040100_2_312323__GranVigo-Clickair-reanuda-conexion-VigoLondres-solo-pasajeros-primer-vuelo