La Xunta analizará la conexión del futuro metro ligero con Lavacolla

Medio Ambiente prepara los pliegos con la intención de licitar en abril el estudio de viabilidad económica y técnica

Todavía no ha entrado en la fase de estudios previos, pese a que su inclusión en los programas de los tres principales partidos lo situó en el centro del debate en las municipales del 2007, pero el proyecto del metro ligero ya empieza a perfilarse como la opción más atractiva para solventar los problemas de transporte público entre Santiago y su entorno. Uno de los mayores puntos negros en ese ámbito, la limitada oferta entre el ciudad y el aeropuerto, puede encontrar solución en el futuro tranvía. La Consellería de Medio Ambiente analizará esa conexión con Lavacolla dentro del estudio para implantar el metro ligero en el área metropolitana. La idea es potenciar la intermodalidad aeropuerto-ciudad.

Con el análisis de esta nueva alternativa de transporte hacia Lavacolla, la Xunta retoma una opción que el ex conselleiro Cuíña ya dibujó hace más de diez años y que el concello trazó en su plan xeral de urbanismo, para comunicar el centro de la ciudad con el aeropuerto, pero también con los núcleos urbanos más poblados de su ámbito de influencia, como Milladoiro, Bertamiráns y Os Tilos.

De momento, el departamento que dirige Agustín Hernández está preparando los pliegos con la previsión de licitar en abril el estudio en el que explorará la viabilidad económica, técnica y organizativa del nuevo sistema de transporte. El objetivo de la consellería es que la nueva red de transporte, que se integrará en la actual, contribuya a potenciar la oferta actual con un servicio de capacidad media. Para ello, en Medio Ambiente subrayan su pretensión de mantener una línea de comunicación fluida con los concellos del área metropolitana de Santiago, con el doble propósito de facilitar el desarrollo del estudio y contribuir también a que las distintas soluciones técnicas que se propongan contribuyan de modo efectivo a mejorar la movilidad de los ciudadanos.

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Además de esa apuesta por complementar la limitada oferta de conexión por autobús con Lavacolla, la consellería también estudiará la puesta en marcha de servicios que comuniquen distintos polos de atracción de Santiago, como el casco histórico o la Ciudad de la Cultura. En ese sentido, Medio Ambiente precisa que el estudio prestará especial atención a la integración del nuevo sistema de transporte en el entorno urbano. Analizará, por ejemplo, en qué zonas de la ciudad el metro ligero circulará sobre una plataforma específica habilitada sobre la calzada. Esto requerirá el desarrollo en paralelo de estudios de tráfico y de zonas de aparcamiento, para evitar que la incorporación del tranvía repercuta de forma negativa sobre la circulación en la ciudad y sobre los residentes en los puntos por los que discurra el nuevo transporte.

Medio Ambiente enfoca el proyecto del metro ligero desde la perspectiva de «unha oportunidade para facer cidade». Con arreglo a esa filosofía de partida, prevé analizar con los ayuntamientos interesados la integración de la traza en el entorno, de forma que la puesta en marcha del tranvía propicie el desarrollo de zonas peatonales, paseos y pasillos verdes. La consellería sostiene que en el diseño de la red tendrá en cuenta los resultados de otras iniciativas de ordenación en marcha, como el plan director de aparcamientos disuasorios y el plan estretégico de movilidad alternativa.

http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/02/08/0003_8280850.htm