Retrasos de hasta hora y media en Lavacolla por la niebla en Barajas
Los viajeros de un vuelo de Spanair con destino a Madrid sufrieron la demora más prolongada
Los vuelos con destino a Madrid programados para la mañana de ayer desde el aeropuerto de Lavacolla sufrieron considerables retrasos, motivados por la niebla en Barajas. Ello provocó malestar entre los pasajeros, máxime en aquellos que tenían que tomar otros enlaces.
En concreto, el vuelo de Spanair JK6011, que debería salir del aeródromo compostelano a las 12.25 horas, despegó sobre las dos de la tarde, con hora y media de retraso. Pero, una vez en tierra, continuaron los problemas, ya que los pasajeros se vieron obligados a esperar durante cincuenta minutos para recibir sus maletas. Fuentes de la compañía explicaron que el retraso en la salida se debió a las condiciones atmosféricas registradas en Barajas, mientras que la demora en la recepción de los equipajes fue motivada, al parecer, por la falta de personal de tierra de la compañía.
Una joven compostelana que viajaba en ese vuelo tenía que tomar otro avión a las 14.30 horas, con destino a Tenerife. Dado el retraso perdió la conexión con la isla, teniendo que retrasar su salida hasta el vuelo de las cinco de la tarde. Comentó que hace con bastante frecuencia esta ruta “y es muy raro que la niebla impida despegar y aterrizar en Barajas, pero nos tocó”. El vuelo Santiago-Barcelona se vio también afectado, dado que el avión tenía que hacer escala en Madrid.
http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/retrasos-hora-media-lavacolla-niebla-barajas/idEdicion-2010-03-05/idNoticia-522570/
La niebla en Barajas provoca retrasos en los aeropuertos gallegos
4 Marzo 2010 por admin
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A primera hora de la mañana habían resultado afectados siete vuelos con destino u origen en Madrid.
La niebla ha provocado retrasos en los vuelos de llegada a primera hora de hoy en el aeropuerto de Barajas, ya que se han establecido regulaciones, que han limitado hasta a 15, en lugar de los 48 habituales, los aterrizajes permitidos a la hora.
Los aeropuertos gallegos se han visto afectados por estas regulaciones en Barajas, que han provocado que hasta siete vuelos llegaran o salieran con retraso. En Alvedro, han sufrido retrasos tres vuelos, dos de ellos con destino a Madrid. En Lavacolla, dos vuelos, uno de Spanair y otro de Air Europa, también llegan con retraso procedentes de la capital de España. Mientras, en Vigo, Peinador ha registrados retrasos en dos vuelos, uno con destino a Madrid y otro procedente de Barajas.
Según fuentes de AENA, en el aeropuerto de Barajas ha habido momentos en los que la visibilidad no superaba los 200 metros, por lo que entre las 08.10 y las 10.20 horas las regulaciones limitaban a 15 el número de operaciones permitidas. Esa cifra ha ido aumentando, según se incrementaba la visibilidad, y a las 10.40 en Barajas se podían operar hasta 48 llegadas a la hora.
Las demoras en los aterrizajes han causado algunos problemas también en los vuelos de salida, según las pantallas de información al viajero.
El aeropuerto madrileño tiene programados hoy 1.251 vuelos, de los que se habían operado 289 hasta las 10.30 horas, indicó AENA.
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/03/04/00031267700589603973721.htm
Peinador y Alvedro no verán completados sus ILS
La lucha de los tres aeropuertos gallegos por contar con las fases más desarrolladas del Instrumental Landing System (ILS) aún no ha culminado tras más de diez años de reclamaciones y cuando se acaba de establecer la fecha de caducidad para dicha herramienta de ayuda al aterrizaje en condiciones meteorológicas adversas, a causa de la entrada en servicio y desarrollo del Egnos.
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2009/12/21/0003_8185702.htm
Los aviones podrán aterrizar con visibilidad cero en Galicia en el 2016
21 Diciembre 2009 por admin
Archivado en Aeropuertos Gallegos
Mientras, convivirán los dos modelos aunque el año que viene ya será operativo el encargado por la Unión Europea.
Los actuales y costosos ILS serán sustituidos completamente por el sistema de navegación vía satélite Egnos.
Galicia podrá dejar de liderar junto con Asturias a mediados de la próxima década el ránking español de vuelos cancelados y desviados por la niebla. El Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario, denominado Egnos y que se basa en la recepción de información vía satélite, conducirá los aviones hasta la misma pista de aterrizaje supliendo la maniobra visual cuando las condiciones atmosféricas sean adversas.
Aena trabaja con la previsión de que esa posibilidad esté en uso a lo largo del 2015 o con más probabilidad hacia el 2016, fecha en la que el Egnos categoría III, que permitiría aterrizar a ciegas, podría estar ya totalmente probado y validado por Aviación Civil y las autoridades aeronáuticas europeas. «Cuando la tercera fase del sistema Egnos esté en marcha, las aeronaves podrán hacer en automático el aterrizaje y por tanto afrontarlo incluso con visibilidad cero», apunta Emilio Gómez, director de Sistemas de Comunicación, Navegación y Vigilancia de Aena.
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2009/12/21/0003_8185700.htm
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