Vigo se quedará dentro de un mes sin el vuelo de Peinador a Bruselas
El regidor vigués culpa a la Xunta y reclama su implicación mediante una carta al conselleiro de Cultura
Vueling comunicó ayer al alcalde que, sin apoyo económico, la conexión con la capital europea desaparecerá
Una de las dos conexiones internacionales de Peinador, la que le conecta con la capital europea, tiene los días contados. El director general de Vueling, la compañía que se encarga de la ruta, comunicó ayer al alcalde de Vigo que el vuelo con Bruselas desaparecerá a finales de septiembre si en esa fecha, como está previsto, concluyen las ayudas autonómicas que permitieron ponerla en marcha.
El preanuncio de cierre llega en un mal momento para Peinador, aeropuerto que está recibiendo importantes inversiones justo cuando ofrece los peores datos de utilización en muchos años. Y también al día siguiente de que Oporto confirmara que pese a la crisis sigue creciendo y supera a las tres terminales gallegas juntas.
Ante esta circunstancia Caballero optó ayer por enviar un escrito al conselleiro de Cultura para reclamarle la implicación de la Xunta para que se mantenga el vuelo a Bruselas. «Por el interés de la ciudad no podemos permitirnos que desaparezca», declaró. Además, el alcalde tiene claro que si no se puede viajar a la capital europea desde Vigo ello supondrá un nuevo refuerzo para Oporto y otro aporte de viajeros.
Para el regidor vigués, mantener la línea a Bruselas no sería suficiente tampoco. «Es preciso impulsar otras, por ejemplo a Amsterdam y estudiar la ruta a Sttugart», explicó Caballero.
http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2010/08/27/0003_8692436.htm
Los vuelos subvencionados por la Xunta son más rentables en Alvedro que en Vigo y Santiago
16 Agosto 2010 por admin
Archivado en Aeropuertos Gallegos
Un total de 14.790 pasajeros ha utilizado este año las conexiones con Ámsterdam y Valencia E Las rutas que promociona el Gobierno gallego en Peinador son las menos utilizadas pese a contar con la mayor ayuda
Alvedro cuenta desde finales de marzo con el vuelo a Ámsterdam y, desde mayo, con otro a Valencia. Ambos forman parte de la lista de rutas subvencionadas por la Xunta para promocionar los aeropuertos gallegos. De acuerdo a la ayuda y al número de pasajeros, las conexiones de la terminal coruñesa funcionan mejor que la de Santiago-Zúrich y las dos de Vigo -con Bruselas y Sevilla-. Alvedro logró romper en julio la barrera de los 100.000 viajeros por primera vez en lo que va de ejercicio. Los 105.880 usuarios son la mejor cifra de los últimos dos años. Entre enero y julio, el viaje a Londres desde A Coruña funcionó mejor que desde Santiago
La Xunta apostó por incrementar la oferta de los aeropuertos gallegos a base de subvenciones, que permitieron estrenar a lo largo de este año cinco nuevas conexiones: dos en A Coruña, dos en Vigo y una en Santiago. Con los datos de julio en la mano, el aeródromo que es hasta ahora más rentable para las arcas públicas gallegas es el de Alvedro. Un total de 12.553 pasajeros han utilizado el vuelo con Ámsterdam desde que empezó a funcionar a finales de marzo. Peores resultados tiene el enlace con Valencia: sólo 2.237 usuarios desde el viaje inaugural de Air Nostrum en mayo.
El reparto de las ayudas no fue igualitario. El Gobierno gallego reservó a finales de 2009 la cantidad más pequeña para Alvedro, con 1,23 millones; mientras que para Lavacolla destinó 1,37 millones y para Peinador, 1,39. Sin embargo, en la actualidad, los resultados revelan que las conexiones más rentables son desde A Coruña. Alvedro recibió la subvención más pequeña y, con la suma de sus dos vuelos, registra los mejores índices de ocupación. En concreto, son 14.790 pasajeros a 31 de julio, de los que la mayoría, 12.553 clientes, empleó la conexión de Vueling con la capital holandesa. El vuelo a Ámsterdam se ha convertido en el quinto más utilizado desde la terminal coruñesa, sólo superado por las conexiones con Madrid, Barcelona, Londres (Heathrow) y Sevilla.
El vuelo de Lavacolla promocionado por la Xunta -entre Santiago y Zúrich- también presenta buenos resultados, con 13.267 pasajeros, aunque la subvención para su puesta en marcha era superior a la ofrecida para A Coruña. Con diferencia, es el aeropuerto de Vigo el que sale peor parado de la comparación. Peinador no sólo recibió la mayor ayuda -1,39 millones-, sino que además sus vuelos fueron los que menos pasajeros llevaron a bordo: 9.162 en la conexión con Bruselas y 1.884 con Sevilla.
Alvedro ha conseguido remontar el vuelo este año después de un 2009 complicado y en la actualidad se ha convertido en el segundo aeropuerto gallego, con 635.768 pasajeros entre enero y julio, es decir, 21.456 más que en Peinador, aunque muy lejos de los 1.180.668 viajeros que pasaron por la terminal santiaguesa.
Un ejemplo de la progresión del aeropuerto coruñés se observa en el vuelo con Londres. Hasta 45.819 pasajeros -una media de 6.545 al mes- utilizaron la conexión que ofrece Vueling entre Alvedro y Heathrow en lo que va de año, lo que significa 7.807 viajeros más que la oferta de Ryanair desde Santiago de Compostela al aeropuerto londinense de Stansted.
Las compañías aéreas elaboran sus propios estudios para determinar qué nuevas conexiones pueden implantar en los aeropuertos en función de la demanda de los clientes. Conseguidos Valencia y Ámsterdam, en el caso de A Coruña, los datos reflejan que los pasajeros ansían contar con otros destinos nacionales -sobre todo con Málaga- e internacionales, entre los que destacan París, Fráncfort (Alemania) y Milán.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2010/08/16/vuelos-subvencionados-xunta-son-rentables-alvedro-vigo-santiago/411008.html
La Xunta descarta financiar un bus al aeropuerto como hace en Santiago
La capital gallega inauguró hace una semana una línea desde el centro de la ciudad a Lavacolla
La falta de acuerdo sobre transporte metropolitano impide a la administración autonómica colaborar con Peinador servicio intermodal Coste del billete
La falta de un acuerdo entre el Concello de Vigo y los municipios del entorno para la creación del área metropolitana y, por tanto, para consensuar un transporte conjunto, impide a la Xunta financiar un autobús desde el centro de la ciudad a Peinador.
Hace una semana, Santiago estrenó un nuevo enlace a Lavacolla a través de un convenio suscrito entre la Consellería de Medio Ambiente, el Concello y la concesionaria de la ruta, Freire, del que no trascendió el importe. Con este servicio se trata de incrementar la afluencia de viajeros que utilizan el transporte público para desplazarse a Lavacolla, hasta ahora de apenas de un 11%.
Pese a que la intención de la Xunta es extender este nuevo sistema a Peinador y Alvedro, en el caso de Vigo el problema es mayor al contemplarse la iniciativa dentro de un marco genérico de transporte metropolitano.
El autobús de Santiago ofrece la misma frecuencia que el de Vitrasa en Vigo, cada media hora. Sin embargo, la mayor diferencia estriba en que, mientras el primero tiene solo una docena de paradas, la línea de Peinador se detiene en casi una treintena de puntos. Este hecho es el que provoca que el trayecto entre el centro de Vigo y su aeropuerto se prolongue durante 45 minutos, cuando el de Santiago lo hace en 30, una media que tampoco se puede calificar de diligente, teniendo en cuenta que las distancias de los tres aeropuertos gallegos con sus respectivas ciudades son similares y que oscilan entre los ocho y diez kilómetros.
En A Coruña, el transporte corre a cargo de la compañía Asicasa a través del Concello y un consorcio. Ofrece servicio cada treinta minutos en horas punta y emplea en el recorrido una media de 25 minutos con ocho paradas.
El hecho de que la línea de Vitrasa no se dedique en exclusiva a Peinador y de que atienda la demanda de otras zonas muy pobladas, como el centro, As Travesas y O Calvario convierte a este autobús en un servicio más. Los viajeros de la estación de tren son recogidos en Urzaiz, lo que les obliga a subir la cuesta con el equipaje.
http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2010/07/07/0003_8596191.htm
Una línea a precio competitivo que pone fin a la precariedad
Recalcan en la Xunta que el servicio funcionará dieciocho horas al día, siete días a la semana. La prueba de lo escasa e insuficiente que era hasta ahora la conexión con el aeropuerto es que los servicios se incrementan en un 62%, y no solo durante el año santo por ser un año especial; la medida se toma con intención de continuidad.
El conselleiro Agustín Hernández explicó que se trata de impulsar un servicio de transporte público con el objetivo de que resulte funcional y competitivo, «constituíndose como unha alternativa real á hora de realizar os seus desprazamentos».
De esta manera, se unifican en una las tres que venían prestando el servicio. A través de pantallas, los usuarios dispondrán de información en tiempo real sobre las llegadas y salidas de los autobuses.
Las tarifas intentan también ser competitivas: Con origen o destino aeropuerto, tres euros (cinco para ida y vuelta y 0,72 con la tarjeta de transporte metropolitano). Y, sin origen o destino aeropuerto, 1,30 el billete sencillo y 0,72 con la tarjeta. En cualquier caso lo de bajarse en una parada intermedia entre Doutor Teixeiro y Lavacolla solo es posible si se hace a partir de San Marcos, ya que el enlace no se plantea como una alternativa a la línea 6; en San Lázaro, de ida, se recogerá pasaje, no se dejará.
Los colores naranja y blanco identifican a partir de ahora el bus del aeropuerto.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/07/01/0003_8583818.htm
Lavacolla ya tiene un bus a su altura
Santiago y su aeropuerto están conectados a partir de hoy por un enlace que dará servicio a los usuarios cada treinta minutos, durante 18 horas, 7 días a la semana
La anécdota de la jornada: el lector electrónico le cobró tres veces el billete al conselleiro Autor de la imagen: | ÁLVARO BALLESTEROS
Una línea de autobús une desde hoy el centro de Santiago con Lavacolla cada media hora. Lo que es normal en cualquier ciudad europea con aeropuerto, aquí se pone en marcha en el 2010, bien entrado el siglo XXI. Por eso la situación requería un acto oficial como el que ayer reunió a políticos, técnicos y periodistas en la parada del Freire de Doutor Teixeiro.
Hasta ahora, el pasajero tenía que adaptarse a la línea, y desde hoy cambian las tornas: los buses pasarán religiosamente, cada media hora, desde las 6.00 hasta las doce de la noche. Dieciocho horas de servicio los siete días de la semana.
La convocatoria del acto oficial de ayer estaba para las diez de la mañana. Poco antes de esa hora, la Policía Local se ocupó de que ningún conductor ocupara la parada y estropeara la llegada del Freire, que ahora se viste de blanco y que luce el logotipo de la nueva marca Aeroportos de Galicia (y el eslogan So quick, so cheap -tan rápido, tan barato-).
Por parte del Concello, encabezaba la comitiva el concejal de Transportes, Carlos Nieves, flanqueado por los populares Gerardo Conde Roa, Javier Sánchez Agustino y Ángel Espadas; el director xeral de Transportes, varios altos cargos de su departamento y, por fin, el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández.
Hubo que disuadir a los peregrinos y turistas que esperaban en la parada para que no se subieran al bus de la foto, y explicarles que lo de la frecuencia cada treinta minutos es a partir de hoy, no de ayer. Con prensa, políticos y técnicos a bordo, medio vacío, el autocar arrancó pasadas las diez de la mañana y llegó a Lavacolla, por la carretera vieja, más de media hora después.
El nuevo enlace acaba con una situación precaria que no estaba a la altura de la capital de Galicia y de su aeropuerto. Lo malo es que se haya tardado tanto en ponerlo en marcha.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/07/01/0003_8583816.htm
La Xunta estrena este mes un nuevo servicio de autobuses entre Santiago y Lavacolla
La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas pondrá en marcha en la segunda quincena de este mes los nuevos servicios de transporte de viajeros entre el aeropuerto de Lavacolla y Santiago de Compostela.
El nuevo servicio potenciará la intermodalidad con los servicios de autobús interurbano, metropolitano y ferroviario, además de los de transporte aéreo, y tendrá una frecuencia diaria y regular de 30 minutos.
El primer servicio saldrá desde Santiago hacia el aeropuerto a las seis de la mañana y el último a medianoche. En el sentido contrario, el primer servicio sale del aeropuerto a las 6.45 horas y el último a las 00.45 horas.
Estos autobuses estarán específicamente diseñados para el servicio al aeropuerto, con piso semibajo y accesibilidad mejorada con maletas. Además, los autobuses tendrán una imagen específica para identificar los servicios al aeropuerto.
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/06/05/0003_8529650.htm
Un vuelo más a Palma los sábados
Air Berlín añade una conexión de fin de semana con la capital balear entre el 26 de junio y el 25 de septiembre
Air Berlín anunció ayer que, a partir del 26 de junio y hasta el 25 de septiembre, ampliará sus frecuencias entre Santiago de Compostela y Palma de Mallorca. La nueva conexión se realizará los sábados a las 9.25 horas entre Palma y Lavacolla y a las 11.50 entre Santiago y la capital balear.
Carmen Pardo y Álvaro Middelmann suscribieron el acuerdo Autor de la imagen: | ÓSCAR CORRAL
La consejera delegada de la Sociedade de Imaxe e Promoción Turística de Galicia, Turgalicia, Carmen Pardo, y el representante de Air Berlín PLC & CO. Luftverkehrs KG, Álvaro Middelmann, firmaron ayer un acuerdo entre las dos sociedades con el objetivo de favorecer la promoción turística de Galicia, de modo que se convierta en un destino turístico internacional especialmente en el ámbito europeo.
Air Berlín es la segunda compañía aérea más grande de Alemania, la tercera aerolínea de bajo coste de Europa y una de las empresas mejor valoradas por los usuarios en lo que se refiere a la calidad de sus servicios.
La firma ofrece vuelos en todo el territorio europeo y mantiene, además, un hub en Palma de Mallorca. El objetivo del convenio firmado con Turgalicia es llevar a cabo una campaña de promoción turística entre los pasajeros de la compañía para dar a conocer los aeropuertos y ciudades gallegas, dando de este m modo una imagen de destino próximo y fácilmente accesible para el mercado español y europeo.
Turgalicia considera que el mercado alemán es estratégico desde el punto de vista turístico y comercial, dado que se trata de una gran potencia económica de Europa.
La campaña publicitaria se desarrollará en los mercados de origen de interés de Turgalicia: Alemania, Suiza, Austria, Holanda y Dinamarca. Turgalicia insertará a lo largo de este año un microespacio en la web de Air Berlín para promocionar Galicia como destino. Para financiar los gastos de las acciones derivadas de este acuerdo, Turgalicia destinará 300.000 euros.
Por primera vez se desarrolla de cara al Año Santo desde la Secretaría Xeral para o Turismo, a través de Turgalicia, una campaña de comunicación para dar notoriedad al destino Galicia. Está previsto que, en total, se destinen 1,3 millones de euros en acciones de comunicación en los destinos europeos que conectarán con los aeropuertos gallegos y con sus áreas de influencia, con el objetivo de estimular la demanda.
El fin de estas acciones promocionales en destino es aumentar el número de pasajeros que utilicen esas aerolíneas de modo que, a medio plazo, resulten rentables y se puedan financiar en un futuro nuevas conexiones.
Esta inversión de 1,3 millones de euros es adicional al presupuesto global del Gobierno gallego de 4,5 millones de euros -aportados por las consellerías de Cultura e Turismo, Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas y Economía e Industria- que se destinará a apoyar los destinos internacionales de las aerolíneas de bajo coste.
Con esta contribución, desde la Secretaría Xeral para o Turismo y desde las direcciones xerais de Mobilidade y Comercio se pretende aumentar la cuota de turismo internacional, mejorar la calidad de vida de los gallegos y facilitar la apertura de la economía del territorio al exterior, propiciando la internacionalización de empresas.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/04/09/0003_8404980.htm
Feijóo ve muy posible el nuevo enlace entre Dublín y Lavacolla
El presidente de la Xunta, Núñez Feijóo, afirmó ayer que confia en que se confirme la puesta en marcha de una nueva conexión aérea de bajo coste entre Dublín y Santiago. “Sería una muy buena noticia y contaría con una tarifa muy asequible”, apuntó tras la reunión del Consello.
La nueva conexión aérea que, según avanzó, negocia ahora el Gobierno autonómico se sumaría a las líneas internacionales ya confirmadas, que unirán Amsterdam con A Coruña, Vigo con Bruselas y Santiago con Zurich.
Sobre la posibilidad de que se haya iniciado el diálogo para conectar Galicia con una ruta de ferry con el puerto irlandés de Cork, que trabaja en crear dos rutas en 2010, dijo no tener noticias y se remitió a las Consellerías de Mar y Medio Ambiente.
http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/feijoo-ve-muy-posible-nuevo-enlace-dublin-lavacolla/idEdicion-2010-03-19/idNoticia-527487
Peinador abrirá nuevas líneas con Bruselas, Sevilla y Canarias
Lavacolla inaugura un enlace a Zúrich y Alvedro, un vuelo a Ámsterdam
Bruselas, Sevilla, Lanzarote y Las Palmas son los cuatro nuevos destinos a los que se podría viajar desde el aeropuerto de Peinador este mismo año. La conexión con la ciudad belga, sede de la Unión Europea, se abrirá el próximo 29 de marzo con una frecuencia de tres vuelos semanales, mientras que a la capital andaluza se volará desde el 2 de mayo, también tres veces por semana.
Vueling será la compañía que opere desde la terminal viguesa gracias al acuerdo logrado con la Xunta dentro del plan de aeropuertos aprobado el pasado año para frenar la caída de tráficos. El enlace con Bruselas era también una petición de la Agencia Europea de Control de la Pesca, cuya sede está en Vigo, para tener conexión con la Comisión Europea. Los funcionarios comunitarios tendrán tres días a la semana (lunes, miércoles y sábados) una salida desde Vigo a las 15.45 horas, mientras que en sentido inverso partirá esos mismos días a las 18.30 horas. Los billetes ya están en venta desde el pasado mes de diciembre y se pueden adquirir por precios que van desde los 70 a los 90 euros.
La puesta en marcha de la ruta a Sevilla permite recuperar una línea que ya estuvo abierta pero que no llegó a ser rentable para Air Nostrum. En este caso, los vuelos empezarán el domingo 2 de mayo, a las 13.15 horas, y se repetirán martes y jueves. Desde Andalucía, las salidas serán esos mismos días a las 12.15 horas los martes y jueves, y a las 11.15, los domingos.
El acuerdo de patrocinio publicitario de la Xunta con las companías alcanza los 4,5 millones de euros e incluye tres nuevas líneas internacionales con las ciudades gallegas, dos más nacionales y la unificación de la marca de destino, que en adelante será Galicia GLC para los tres aeropuertos, con el objetivo de promocionar el destino turístico de la comunidad a nivel internacional.
De la aportación autonómica, Vigo se lleva 1,39 millones de euros —algo más de un tercio del total—, mientras que Lavacolla absorbe 1,37 (tendrá conexión con Zúrich, la cuarta internacional) y Alvedro 1,23 (que se refuerza con vuelos a Ámsterdam y Valencia).
Los intentos de Peinador para recuperar el volumen de pasajeros perdido el año pasado han tenido éxito a la hora de lograr otras dos líneas con las islas Canarias. Air Europa volará entre el 3 y el 31 de agosto de Vigo a Las Palmas los martes, con salida desde Canarias y desde Galicia.
También entre el 25 de julio y el 5 de septiembre, la aerolínea española conectará el aeródromo vigués con Lanzarote. Será todos los domingos a las 11.25 horas, con regreso a Galicia a las 19.00 horas.
http://www.xornal.com/artigo/2010/03/04/galicia/peinador-abrira-nuevas-lineas-bruselas-sevilla-canarias/2010030423285300221.html
Casi tres millones para Vueling y Air Berlín
5 Marzo 2010 por admin
Archivado en Aeropuertos Gallegos
La Xunta firma convenios con las dos compañías aéreas, que “darán a conocer” Galicia
Vueling, con 2,6 millones de euros, y Air Berlín, con 300.000, serán las beneficiarias de los convenios con la Xunta para “llevar a cabo una campaña de promoción del Camino de Santiago y del Año Santo” y para “dar a conocer los aeropuertos y ciudades gallegas” en los mercados internacionales. Detrás de este acuerdo están las nuevas rutas de los tres aeropuertos gallegos -A Coruña-Ámsterdan, Vigo-Bruselas y Santiago-Zúrich- que empezarán a operar en Semana Santa.
El Consello da Xunta también aprobó la firma de un Plan de Promoción Turística en el que participan Turespaña y las comunidades por las que pasa el Camino de Santiago. A través del Xacobeo Galicia aportará 250.000 euros que se destinarán a campañas de márketing y publicidad durante el Año Santo. El presupuesto global será de dos millones de euros.
http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/casi-tres-millones-vueling-air-berlin/idEdicion-2010-03-05/idNoticia-522565/
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