Peinador abrirá nuevas líneas con Bruselas, Sevilla y Canarias
Lavacolla inaugura un enlace a Zúrich y Alvedro, un vuelo a Ámsterdam
Bruselas, Sevilla, Lanzarote y Las Palmas son los cuatro nuevos destinos a los que se podría viajar desde el aeropuerto de Peinador este mismo año. La conexión con la ciudad belga, sede de la Unión Europea, se abrirá el próximo 29 de marzo con una frecuencia de tres vuelos semanales, mientras que a la capital andaluza se volará desde el 2 de mayo, también tres veces por semana.
Vueling será la compañía que opere desde la terminal viguesa gracias al acuerdo logrado con la Xunta dentro del plan de aeropuertos aprobado el pasado año para frenar la caída de tráficos. El enlace con Bruselas era también una petición de la Agencia Europea de Control de la Pesca, cuya sede está en Vigo, para tener conexión con la Comisión Europea. Los funcionarios comunitarios tendrán tres días a la semana (lunes, miércoles y sábados) una salida desde Vigo a las 15.45 horas, mientras que en sentido inverso partirá esos mismos días a las 18.30 horas. Los billetes ya están en venta desde el pasado mes de diciembre y se pueden adquirir por precios que van desde los 70 a los 90 euros.
La puesta en marcha de la ruta a Sevilla permite recuperar una línea que ya estuvo abierta pero que no llegó a ser rentable para Air Nostrum. En este caso, los vuelos empezarán el domingo 2 de mayo, a las 13.15 horas, y se repetirán martes y jueves. Desde Andalucía, las salidas serán esos mismos días a las 12.15 horas los martes y jueves, y a las 11.15, los domingos.
El acuerdo de patrocinio publicitario de la Xunta con las companías alcanza los 4,5 millones de euros e incluye tres nuevas líneas internacionales con las ciudades gallegas, dos más nacionales y la unificación de la marca de destino, que en adelante será Galicia GLC para los tres aeropuertos, con el objetivo de promocionar el destino turístico de la comunidad a nivel internacional.
De la aportación autonómica, Vigo se lleva 1,39 millones de euros —algo más de un tercio del total—, mientras que Lavacolla absorbe 1,37 (tendrá conexión con Zúrich, la cuarta internacional) y Alvedro 1,23 (que se refuerza con vuelos a Ámsterdam y Valencia).
Los intentos de Peinador para recuperar el volumen de pasajeros perdido el año pasado han tenido éxito a la hora de lograr otras dos líneas con las islas Canarias. Air Europa volará entre el 3 y el 31 de agosto de Vigo a Las Palmas los martes, con salida desde Canarias y desde Galicia.
También entre el 25 de julio y el 5 de septiembre, la aerolínea española conectará el aeródromo vigués con Lanzarote. Será todos los domingos a las 11.25 horas, con regreso a Galicia a las 19.00 horas.
http://www.xornal.com/artigo/2010/03/04/galicia/peinador-abrira-nuevas-lineas-bruselas-sevilla-canarias/2010030423285300221.html
Casi tres millones para Vueling y Air Berlín
5 Marzo 2010 por admin
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La Xunta firma convenios con las dos compañías aéreas, que “darán a conocer” Galicia
Vueling, con 2,6 millones de euros, y Air Berlín, con 300.000, serán las beneficiarias de los convenios con la Xunta para “llevar a cabo una campaña de promoción del Camino de Santiago y del Año Santo” y para “dar a conocer los aeropuertos y ciudades gallegas” en los mercados internacionales. Detrás de este acuerdo están las nuevas rutas de los tres aeropuertos gallegos -A Coruña-Ámsterdan, Vigo-Bruselas y Santiago-Zúrich- que empezarán a operar en Semana Santa.
El Consello da Xunta también aprobó la firma de un Plan de Promoción Turística en el que participan Turespaña y las comunidades por las que pasa el Camino de Santiago. A través del Xacobeo Galicia aportará 250.000 euros que se destinarán a campañas de márketing y publicidad durante el Año Santo. El presupuesto global será de dos millones de euros.
http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/casi-tres-millones-vueling-air-berlin/idEdicion-2010-03-05/idNoticia-522565/
Valencia está más cerca
La Xunta licita una campaña publicitaria de 650.000 euros, que ingresará la compañía que se haga cargo del enlace de bajo coste entre un aeropuerto gallego con otro español
Ya queda menos para el vuelo a Valencia, aunque la fecha sigue sin concretarse. La Xunta ha sacado a concurso la inserción de publicidad turística por valor de 650.000 euros en una compañía de transporte aéreo que, a cambio y aunque el pliego de condiciones no lo indique, realizará uno de los nuevos viajes regulares a otro aeródromo de territorio nacional financiados por Cultura y el Xacobeo. Turgalicia aclara que la concesión se prolongará doce meses. La conexión con Ámsterdam se inicia el 29 de marzo.
Fuentes del departamento autonómico confirman que el concurso para otorgar el vuelo con Valencia continúa “en la última fase de su proceso burocrático” y que la concesión se hará por un año. Vigo-Sevilla es la otra línea de bajo coste entre un aeropuerto gallego con otro español que queda por licitar. La Xunta no ha querido aclarar si el concurso convocado es para uno u otro aeropuerto.
Al no poder financiar de forma directa los vuelos low cost a aeródromos gallegos, la fórmula alternativa empleada es una licitación para el patrocinio publicitario de Galicia en la compañía aérea ganadora, sea española o europea. El valor del contrato es de 650.000 euros, además del coste material de la campaña promocional.
El objetivo del contrato es “conseguir una mayor difusión y conocimiento de Galicia a través de la utilización de las aeronaves o del transporte aéreo de pasajeros, como un soporte publicitario excepcional para la promoción turística interior y exterior de Galicia”. Cuantos más vuelos realice a aeropuertos gallegos, más puntuación tendrá la compañía aérea aspirante a realizar la campaña.
Mientras que el enlace con Valencia sigue pendiente de fecha, la conexión con Ámsterdam desde el aeródromo de Alvedro comenzará el 29 de marzo. Los vuelos comerciales dependerán de Vueling. La ayuda al aeropuerto coruñés para las dos nuevas conexiones por aire es de 1,2 millones de euros.
Los pasajeros que compraron su billete para el vuelo inaugural a Holanda, el 29 de marzo, pagaron 120 euros por el viaje de ida y vuelta, aunque hay ofertas más baratas para fechas posteriores. Los aviones despegarán de Alvedro a las 09.20 y aterrizarán a las 11.35. El vuelo de regreso durará de 12.15 a 14.35.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2010/02/09/valencia-cerca/357068.html
Freire no se opone a aumentar sus expediciones siempre que sean subvencionadas
La concesionaria de la línea regular que cubre el servicio al aeropuerto, Freire, también terció ayer en el debate, y lo hizo para manifestar su colaboración y apertura al diálogo tanto con la Xunta como con Raxoi, «y en esta línea pretendemos seguir». La compañía cree que el número de frecuencias al aeródromo es suficiente dado el número de viajeros, unos 60 servicios diarios dice (30 en cada sentido), lo que suma unas 1.800 expediciones al mes, aunque tampoco se opone a que se incrementen, pero advierte que eso provocaría «un déficit en la explotación», por lo que «tendrían que ser subvencionadas». Porque, precisa, como entidad privada titular de una concesión de transporte público, «esta empresa es la primera interesada en adecuar la oferta de servicios a la demanda existente, pero cumpliendo unos criterios económicos y financieros que garanticen una rentabilidad».
En ese sentido, y lejos de «pretender entrar en polémicas de ningún género ni en discusiones políticas que no nos incumben», sino con el ánimo, observa, de aceptar las sugerencias que puedan contribuir a mejorar la calidad del servicio, plantea una posibilidad de potenciarlo a través de la implicación del Concello. «Dado que el Ayuntamiento está tan preocupado por aumentar el número de expediciones a Lavacolla, este puede y debe potenciarlo como otras zonas (Bertamiráns, Aríns, A Peregrina) en las que sí existen convenios con empresas interurbanas para subvencionar los déficits ocasionados por un elevado número de frecuencias y por los descuentos realizados a pensionistas». Freire dice que en el 2009 no recibió ninguna reclamación sobre el número de expediciones o la calidad del servicio.
http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2010/02/06/0003_8277117.htm
La Xunta no pondrá ni un euro para el vuelo de bajo coste Vigo-Londres
Vueling ya anuncia la ruta desde Peinador en su web, aunque no da fechas ni ha ha puesto a la venta los billetes
El vuelo de bajo coste entre Vigo y Londres sigue en el aire a dos meses del inicio de la temporada aérea de primavera-verano. Concello y la aerolínea Vueling siguen negociando la reapertura del enlace que ya operó en los dos últimos años a cargo de Clickair, pero todavía no han alcanzado un acuerdo firme cuando está a punto de cerrarse el plazo para la compra de los derechos de operación en la mayoría de las terminales internacionales europeas. Fuentes del sector aseguran sin embargo que el entendimiento entre ambas partes es casi completo y que podría fructificar en los próximos días, pero admiten que quedan flecos por resolver. Sin embargo, la compañía incluyó desde ayer la citada ruta en el mapa de sus destinos desde Peinador, pero sin desvelar fechas de operación ni poner a la venta los pasajes.
Desconfianza
Pero mientras las conversaciones con la compañía que preside el ex ministro Josep Piqué continúan, la desconfianza hacia la Xunta crece en Vigo al temer que el Ejecutivo podría estar torpedeando la reapertura de la línea con Londres, dada su intención de evitar la coincidencia en los destinos que cubren los aeropuertos gallegos, extremo que se daría con los vuelos a la capital británica al existir ya en Santiago y A Coruña, además de la fuerte competencia que en dicha ruta ejerce la terminal de Oporto. Vueling se ha convertido de hecho en cliente preferente de la Xunta al haberle adjudicado el Ejecutivo autonómico los vuelos desde Vigo a Bruselas, de A Coruña a Amsterdam y de Santiago a Zurich y Valencia, con lo que tendría un importante ascendente sobre la compañía liderada por el ex ministro de los gobiernos de José María Aznar.
Pese a que Londres fue una de las preferencias planteadas por el concejal de Turismo vigués en la única reunión a la que fue llamado en la Xunta para planificar el mapa de vuelos internacionales de Galicia, el Ejecutivo gallego ha manifestado su intención de no destinar cantidad alguna a subvencionar el funcionamiento de dicha ruta desde Peinador. Fuentes de la secretaría xeral de Turismo indicaron ayer que la Xunta aportará este año 1,39 millones de euros tal y como había comprometido para respaldar la apertura de sendas líneas de bajo coste desde Vigo a Bruselas y a Sevilla, pero sin contemplar la posibilidad de apoyar económicamente al Concello en sus negociaciones con Vueling para reabrir un año más la ruta a Londres.
Reproche al bipartito
En su descargo, el departamento de Turismo gallego recuerda que el Ejecutivo de Alberto Núñez Feijoo aportó el año pasado 300.000 euros para el pago de subvenciones precisamente a línea Peinador-Heathrow, mientras que el bipartito de PSOE y BNG no habían dado cantidad alguna para la apertura de rutas al aeropuerto vigués en su mandato.
El pasado año el mantenimiento del patrocinio a Clickair para la ruta entre Vigo y la capital inglesa ascendió a 325.960 euros, pero su abono no impidió que la compañía ahora fusionada con Vueling recortase en un mes la operatividad de dicho vuelo.
http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2010/01/29/0003_8259458.htm
Só a aeroliña de Piqué voará ata o “aeroporto único” que desexa Feijóo
28 Diciembre 2009 por admin
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Vueling oferta voos a Amsterdam, Zurich e Bruxelas con destino a “Galicia” sen contar coa preceptiva opinión das demais empresas.
Dous meses despois de que o presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, lanzase a proposta de transformar os aeroportos da Coruña, Santiago e Vigo, nun “único destino con tres terminais” agrupadas baixo a sigla GLC”, a idea do presidente xa obtivo tradución práctica, aínda que con matices.
Logo de que, tal e como relatara Xornal de Galicia, organismos como a Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advertisen de que o Goberno galego non pode, en nigún caso, poñer en marcha esta reforma sen contar cos tres aeródromos e co conxunto das empresas do sector, a Xunta consigue que tres rutas, as que unirán dende marzo Santiago con Zürich, A Coruña con Amsterdam e Vigo con Bruxelas, teñan “Galicia” como destino xenérico.
Así e todo, a iniciativa non parte, estritamente, do sector empresarial. As tres novas liñas inclúense entre as que reciben subvencións directas da Consellería de Cultura e Turismo e estarán xestionadas por Vueling, a compañía dirixida polo ex ministro de Industria e Exteriores no Goberno de José María Aznar e antigo presidente do PP de Cataluña, Josep Piqué.
http://www.xornal.com/artigo/2009/12/27/galicia/so-aerolina-pique-voara-ata-aeroporto-unico-desexa-feijoo/2009122722165902918.html
La Xunta pagará a Vueling los 325.000 euros prometidos al Consorcio de Turismo
Poco después de que el Partido Popular llegara a la Xunta el concejal de Turismo, Henrique Tello, comenzó a insistir en que la Xunta tenía que abonar los 325.000 euros que comprometiera el gobierno bipartito para Alvedro con el objetivo de promocionar las líneas de bajo coste. La aerolínea que se beneficia del acuerdo era Vueling y, llegado el mes de noviembre, el nacionalista temía que el propio Ayuntamiento tuviera que costear la subvención, ante la ausencia de contestación de la Consellería de Cultura -que se hace cargo de los temas de turismo-. Y es que, el acuerdo contemplaba el 31 de diciembre como fecha límite para el pago.Ahora ya ha habido respuesta, sólo una semana antes de final de año. Pero fue el pasado lunes cuando el primer teniente de alcalde envió la última carta a la responsable de Turismo de la Xunta, María Carmen Pardo López, de las cinco misivas que en total remitió a Santiago. Desde la concejalía explican, con el alivio de que ahora ya está resuelto, que ninguna de las misivas anteriores fue contestada y critican por ello la actitud de la dirección xeral.
Justo antes de que se solucionara el problema, la administración autonómica también criticaba la actitud del concejal del BNG. Fuentes del departamento censuraban que el nacionalista opine sobre este tema cuando el consistorio ya no actúa como intermediario de estas ayudas. Y es que desde la llegada del Gobierno de Feijóo a la Xunta se cambió el modo de actuar en este tipo de convenios y ya no son los responsables locales los que reciben el dinero para financiar los vuelos denominados “low cost” sino que es la Consellería de Turismo la que negocia directamente con la compañías aéreas beneficiarias.
Desde la concejalía que dirige Henrique Tello se justifica esta “intrusión” en las conversaciones que está manteniendo actualmente el departamento con la compañía aérea para renovar el convenio que mantienen desde hace varios años -en anteriores ejercicios con la antigua compañía Clickair-. En 2009 la ayuda proporcionada por el Ayuntamiento a estas empresas ascendía a 3,1 millones de euros.
Rebaja condicionada > Según explican desde el Consorcio de Turismo, Vueling también se puso en contacto con el Ejecutivo autonómico para recordarle que “liberaba dese pago ao Concello condicionado ao pago da Xunta”, de ahí la preocupación mostrada por el portavoz nacionalista desde hace semanas.
Tello explicaba a principios de mes -durante la pasada Feria de Autónomos celebrada del 4 al 8- que finalizado el 2009 serán los coruñeses los que deban afrontar este gasto en solitario sin aportación alguna de la Xunta. El teniente de alcalde siempre criticó esta posibilidad ya que, según el responsable local, en el aeropuerto de Santiago sí se sufragan las líneas de bajo coste.
Esta ayuda estuvo rodeada de polémica ya desde su nacimiento. El Gobierno del bipartito había comprometido verbalmente doblar en 2009 la ayuda de 300.000 euros acordada en el año 2008, con el objetivo de favorecer la creación de nuevas rutas y con ello el crecimiento de la terminal. Dicho acuerdo no se llegó a formalizar en papel y la aportación de la nueva Consellería de Cultura y Turismo se quedó en 325.000 euros, algo que el concejal coruñés ha criticado en reiteradas ocasiones.
www.elidealgallego.es
Mutismo total de Vueling sobre los vuelos pactados con la Xunta
11 Diciembre 2009 por admin
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Las conexiones de bajo coste de Lavacolla a Zúrich, Alvedro a Amsterdam y Peinador a Bruselas deben operar, según Cultura, a partir de marzo ·· Los billetes no están por ahora a la venta, aunque este tipo de conexiones suelen ofertarse con más de un trimestre de antelación
“No hacemos declaraciones, no nos pronunciamos”. Es la escueta respuesta de la compañía Vueling a cualquier pregunta en torno a los vuelos que el conselleiro de Cultura anunció hace ya un mes y que se habrían conveniado con la única aerolínea de bajo coste española -producto de la fusión de Vueling y Clickair- para empezar a operar en el mes de marzo. A tres meses y medio de que se cumpla ese plazo no hay billetes a la venta para ninguna de estas tres líneas y entre los potenciales clientes empieza a despertarse la inquietud.
Ayer mismo otra compañía de bajo coste, la irlandesa Ryanair, sacaba a la venta billetes para líneas que empezarán a operar a principios de marzo e incluso en el mes de mayo. Y es que lo normal, entre las compañías convencionales, pero aún más en las de bajo coste, es iniciar las ventas por lo menos con un trimestre de antelación. La respuesta de la aerolínea a las preguntas sobre estos enlaces no permite prever, sin embargo, un inmediato lanzamiento de los billetes para estos destinos.
http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/mutismo-total-vueling-vuelos-pactados-xunta/idEdicion-2009-12-11/idNoticia-495849/
Air France exige participar en el reparto de ayudas de la Xunta previsto para 2010
Air France-KLM da un golpe sobre la mesa. La aerolínea franco-holandesa que cubre la relación Vigo-París desde hace siete años reclama un trato “igualitario” hacia las compañías que operan desde Peinador. Los responsables de la empresa cargan contra la Xunta por la ayuda de 1,39 millones de euros que el Ejecutivo gallego anunció que desembolsará el próximo año en concepto de patrocinios publicitarios con Vueling, para el enlace a Bruselas, y con la firma que gestione finalmente el que se abrirá a Sevilla. “Las subvenciones o no se dan a ninguna compañía, o se reparten de forma igualitaria entre todas. Lo que no puede ser es que se esté primando a unas y a otras no. Air France lleva en Vigo de forma leal desde hace siete años sin recibir nada. Lo contrario, que es lo que se está haciendo ahora, podría considerarse competencia desleal”, advierten los directivos de la aerolínea.
http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2009/12/05/air-france-exige-ayudas-vuelos-peinador/392647.html
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